2016年12月7-9日，以“全球視野與中國戰(zhàn)略：新格局、新思維、新趨勢”為主題的2016高工鋰電暨電動(dòng)車年會在深圳維納斯皇家酒店隆重舉行。

在12月9日的海外專場中，來自本田、東麗、瑞翁、旭化成、昭和電工、住友金屬、LG化學(xué)等日韓鋰電材料企業(yè)、電池、整車等領(lǐng)軍企業(yè)介紹其產(chǎn)業(yè)化布局和技術(shù)發(fā)展趨勢。

住友金屬礦山株式會社電池材料業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Nobuki Tsuneyama演講的題目是“從原材料(鎳鈷錳鋰)看正極材料供應(yīng)情況”。

住友金屬礦山是全球最主要的NCA生產(chǎn)廠家，其唯一用戶是松下電池公司。值得一提的是，根據(jù)最近特斯拉與松下簽訂的電池供應(yīng)協(xié)議，松下未來4年將向特斯拉提供20億顆18650電池。

今年5月，日本住友金屬礦山公司宣布，計(jì)劃未來2年內(nèi)，提升鋰電池正極材料產(chǎn)能40%，旨在應(yīng)對特斯拉Model3上市對動(dòng)力電池的強(qiáng)勁需求。據(jù)了解，住友金屬礦山也是豐田旗下Prius車型的動(dòng)力電池正極材料供應(yīng)商。

Nobuki Tsuneyama在演講中介紹，住友金屬礦山現(xiàn)有NCA產(chǎn)能1850t/m,預(yù)計(jì)2018年產(chǎn)能將達(dá)3500t/m。

對于原材料的市場判斷，Nobuki Tsuneyama認(rèn)為，2020年前，碳酸鋰材料的供應(yīng)會比較緊張，而鈷材料同樣也會出現(xiàn)緊張的局面，鎳的供應(yīng)不用擔(dān)心，但是礦山開發(fā)需要時(shí)間。

為了保證原材料的供應(yīng)，住友金屬礦山在礦山布局、開采技術(shù)上正在積極加大投入。其在所羅門群島、印尼等地開發(fā)新的鎳礦，同時(shí)還在通過深度精煉鎳礦來提取鈷資源。

Nobuki Tsuneyama強(qiáng)調(diào)，鎳鈷錳鋰材料是電動(dòng)汽車發(fā)展的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，在這幾個(gè)類別的材料中，鈷資源供應(yīng)非常重要，除了傳統(tǒng)的開采方式外，需要通過新的路徑獲取鈷資源。

與此同時(shí)，無論是從環(huán)境保護(hù)的角度來看，還是從原材料供應(yīng)的視角來看，一定要注重電池回收技術(shù)和市場的推進(jìn)，這個(gè)對于電動(dòng)汽車的可持續(xù)發(fā)展具有非常重要的意義。

(關(guān)鍵字：鎳)