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中國經(jīng)濟十年來的快速增長使中國成為世界第二大經(jīng)濟實體，確實創(chuàng)造了舉世輝煌的成就。但是在世界金融經(jīng)濟危機背景和中國經(jīng)濟一些領域多年積累的利益格局嚴重失衡的體制問題也使中國經(jīng)濟連續(xù)出現(xiàn)回落趨勢。
許多人并沒有看清中國經(jīng)濟為什么出現(xiàn)較長時期持續(xù)下滑的深層次根源和它的規(guī)律性，更看不到危機的嚴重性。使中國經(jīng)濟三季度繼續(xù)演繹下滑的嚴峻形勢。而經(jīng)濟持續(xù)回落，需求減弱，疊加了產(chǎn)能過剩的矛盾。企業(yè)承受能力已經(jīng)陷入極限的困境。
面對嚴峻的經(jīng)濟形勢，人們更多的是清醒，努力使中國經(jīng)濟止落回穩(wěn)。在穩(wěn)定經(jīng)濟發(fā)展中，實現(xiàn)改革和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟的增長方式。所以十八大的召開前夕，政府更多的是穩(wěn)定經(jīng)濟的務實。從最近鐵道部加大鐵路建設信息和各省穩(wěn)定經(jīng)濟政策的紛紛出臺看。政府正努力把一個穩(wěn)定運行的經(jīng)濟態(tài)勢獻給十八大。
應對經(jīng)濟持續(xù)下滑的國家經(jīng)濟政策，在各種聲音的爭議中，終于從雙防，（防經(jīng)濟過熱、防結(jié)構(gòu)性價格上漲轉(zhuǎn)向通脹），調(diào)整到促經(jīng)濟穩(wěn)定的正確軌道上來。最近，前世界銀行副行長林毅夫不久前選文提出中國潛在需求可以支持中國保持較快投資增長20年，與著名經(jīng)濟學家吳敬璉提出要控制投資增長的爭論已經(jīng)成為新浪財經(jīng)的熱點。人們切不可簡單的認為誰的觀點正確，誰的觀點不正確。這場爭論的真正意義在于面對政府急功近利的希望通過擴大投資提高經(jīng)濟政績的體制根源，面對我國經(jīng)濟社會發(fā)展階段所面臨的改革、調(diào)整結(jié)構(gòu)和擴大消費，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，改善民生的艱巨任務，面對過度依賴投資增長帶來的產(chǎn)能過剩積累，帶來的刺激國際通脹和金融經(jīng)濟危機反復發(fā)作的負面效果，推動政府正確把握住投資增長的合理度，促進經(jīng)濟穩(wěn)定，以及實現(xiàn)與上述重大改革和經(jīng)濟關(guān)系的協(xié)調(diào)發(fā)展。實際上經(jīng)濟界關(guān)于擴大投資的爭論已經(jīng)產(chǎn)生了積極效果。
10月8日，北京市政府經(jīng)過調(diào)研，通過了促進經(jīng)濟穩(wěn)定的十大政策，這種政策思路已經(jīng)在中央和各省政府中取得共識。且不說各省報的17萬億投資的資金來源如何解決，這種投資增長的前景利好和負面影響如何評估。但是在中國仍有很大潛在市場需求，而目前經(jīng)濟又處在持續(xù)下滑中，選擇可以穩(wěn)定經(jīng)濟的投資增長控制比例已經(jīng)得到越來越多的經(jīng)濟界人士的支持，也是得到中央政府和銀行業(yè)支持的。鐵道部2012年基建投資規(guī)模已從年初的4060億元提高到5160元，增加了1100億元，幅度達到27%。投資規(guī)模的不斷追加，意味著下半年鐵路建設投資加速勢頭明顯。這就使我們有理由相信2012年的四季度中國經(jīng)濟有止落回穩(wěn)的希望。政府調(diào)控思路的逐步成熟也使人們看到了中國經(jīng)濟將有希望步入穩(wěn)定運行中深化改革、調(diào)整結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的正確道路。從而把握好未來二十年的發(fā)展機遇。
實際上9月份開始，隨著目前國內(nèi)一些基礎建設項目開工和工地集中備貨需要，近期終端采購量也出現(xiàn)了上升。特別是由于鋼材價格上升刺激下游和中間加工環(huán)節(jié)備貨，市場已經(jīng)顯示出出貨增加的趨勢。這雖然不能真實反映終端需求增長幅度，但是畢竟從一個側(cè)面反映了市場交易的活躍。
經(jīng)歷了經(jīng)濟長期持續(xù)回落，需求不斷減弱的市場低迷，鋼廠和貿(mào)易商已經(jīng)陷入嚴重虧損和資金鏈的緊張。鋼鐵行業(yè)債務總額已經(jīng)達到4000億。僅2011年鋼鐵企業(yè)融資成本就高達620億元。今年上半年，經(jīng)歷了兩次降息，鋼鐵企業(yè)的融資成本已是400多億元，同比上升了37%，全行業(yè)的利潤卻僅剩23億元。而1-8月全行業(yè)虧損。1-8月，鋼協(xié)統(tǒng)計的大中型鋼鐵企業(yè)銷售收入2.3萬億，行業(yè)虧損31.84億元，其中8月份虧損竟高達41.96億元。企業(yè)虧損的實際情況遠比給出的數(shù)字更為嚴重。這表明在這輪中國經(jīng)濟持續(xù)快速回落危機中，鋼鐵行業(yè)和市場確實是一個重災區(qū)。
9月份以來在深虧陷阱中掙扎的鋼貿(mào)商和鋼廠把握住市場的短期利好機遇，價格有了較大幅度的回升。9月初唐山地區(qū)鋼坯價格一度深跌到2690元一噸。不過這次鋼坯價格的深跌也加快了鐵礦石價格的回落。到10月12日唐山地區(qū)普碳鋼坯出廠價格已經(jīng)漲到3310元/噸，與9月初最低點比較上漲620元/噸。唐山地區(qū)鋼坯價格的上漲拉動鋼材市場價格不斷攀升。
僅僅一個月左右的時間，上海5.5mm熱卷從9月初的3140元/噸漲到3750 元/噸。 天津市場熱卷從3280/ 漲到3670元/噸。樂從市場從3220元/噸漲到3750元/噸。
上海市場大螺紋從9月初的3480元漲到3820元/噸。天津二級大螺紋鋼從9月初的3400/噸 漲到3720元/噸，廣州市場從3260元/噸漲到4120元/噸。熱卷和螺紋鋼價格上漲也帶動了中板、帶鋼，型材、無縫管和涂鍍產(chǎn)品價格不同程度的回升。
由于經(jīng)濟基本面并沒有改變，鋼材市場需求也沒有發(fā)生實質(zhì)性的變化，決定了鋼材價格上漲的短期性。10月10日以后多數(shù)品種以穩(wěn)定為主，部分品種，例如北京、天津的建筑鋼材和河北的鋼坯價格還出現(xiàn)了小幅回落。反映的就是當前這種缺乏需求支撐的市場價格走勢特點。
經(jīng)濟和市場演變趨勢是一個動態(tài)的過程。雖然穩(wěn)經(jīng)濟增長的預期，鋼廠和鋼貿(mào)商深度虧損的壓力支撐著鋼價回升，但是畢竟市場的危機期沒有過去，畢竟中國經(jīng)濟運行穩(wěn)定的時期還沒有真正到來。市場在一個月左右的鋼材價格回升期間，也經(jīng)歷了兩次價格的震蕩回落盤整，反映了供需關(guān)系基本態(tài)勢沒有發(fā)生重大變化對市場價格走勢的制約影響。
我在9月鋼價逆市回升的后期風險一文中曾經(jīng)說過：這次鋼材市場價格回升，緩解了鋼廠、貿(mào)易商嚴重虧損的壓力。也一定程度上緩解了銀行和鋼貿(mào)商之間緊張的關(guān)系。伴隨中國經(jīng)濟趨穩(wěn)的大趨勢，有色、煤炭等許多重要商品都不同程度的出現(xiàn)了價格回升。與ppi負值比較，仍屬于結(jié)構(gòu)性價格回升。
但是鋼材價格上漲后，如何面對市場的低迷需求，產(chǎn)能過剩的壓力，減少鋼材市場的價格震蕩，維護鋼材市場價格走勢的穩(wěn)定運行，仍是一個難題。雖然貿(mào)易商有去年四季度以來有鋼材市場價格穩(wěn)定的經(jīng)歷，但是畢竟面臨產(chǎn)能過剩的市場壓力。
鋼價上漲必然帶動鐵礦石價格走高。9月6日，61.5%澳洲PB粉價格指數(shù)創(chuàng)下了今年年內(nèi)最低點88美元/噸。但僅過了1個月時間，截至10月10日，該指數(shù)反彈33%，達到117美元/噸。應該說，前期鐵礦石價格大幅下跌讓今年經(jīng)營鐵礦石進出口的商家虧損嚴重。借助鋼價回升推升鐵礦石價格上漲也在情理之中。鋼材需求增幅有限，鋼廠庫存壓力大，仍面臨減產(chǎn)的壓力。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，9月中旬全國粗鋼日均產(chǎn)量為185.65萬噸，旬環(huán)比下降2.01%。9月下旬全國粗鋼日均產(chǎn)量為184.28萬噸，旬環(huán)比下降0.74%。由于市場需求增長緩慢，而產(chǎn)能過剩仍使鋼廠面臨減產(chǎn)的壓力。
鐵礦石大幅拉漲并不會刺激鋼廠購買。國內(nèi)鐵礦石需求已經(jīng)呈現(xiàn)穩(wěn)定的趨勢，而國內(nèi)停產(chǎn)、半停產(chǎn)礦山在價格上漲的刺激下，會恢復生產(chǎn)。港口近億噸鐵礦石庫存居高不下，國際新增礦山生產(chǎn)能力，使鐵礦石供大于求的局面難以改變。
8-9月世界粗鋼產(chǎn)量出現(xiàn)了1%的同比下降。說明當前國內(nèi)、外鋼鐵市場的嚴峻形勢正是世界經(jīng)濟疲軟的反映。特別是近期歐美市場鋼材和廢鋼價格不斷回落，國際鋼鐵業(yè)的艱難經(jīng)營，都難以改變鐵礦石價格走低的大趨勢。同樣面臨供大于求的形勢，但鋼鐵行業(yè)追求的只能是微利的目標。從成本因素看，這是后期鐵礦石價格波動風險大于鋼材市場的主要原因。
（關(guān)鍵詞：中國經(jīng)濟 穩(wěn)定 鋼鐵行業(yè) ）
