近日，新能源汽車未來的發(fā)展形勢再次成為業(yè)內(nèi)探討的熱門話題。繼國家出臺的新能源汽車補(bǔ)貼政策之后，各地方政府也紛紛加碼新能源政策。5月20日上海新出臺的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》對純電動和插電式混合動力乘用車分別補(bǔ)貼4萬元/輛和3萬元/輛，對燃料電池乘用車和商用車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別高達(dá)20萬元/輛和50萬元/輛，不僅在補(bǔ)貼力度上超過了2013年國家的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，而且對備受關(guān)注的進(jìn)口特斯拉電動車也給予免費牌照發(fā)放，更是引發(fā)了人們對新能源汽車的熱議。

進(jìn)入2014年，中國已有包括北京、天津、上海、武漢、西安、蘇州在內(nèi)的多地出臺新的政策推廣新能源汽車。各個城市除了在購車費用、牌照發(fā)放和限行等方面繼續(xù)給予補(bǔ)貼優(yōu)惠政策之外，部分還在充電設(shè)備及相關(guān)設(shè)施建設(shè)、新建城市建筑及停車場規(guī)劃、交通運輸費用等方面給予了不同程度的政策優(yōu)惠與支持。

例如號稱“國內(nèi)最優(yōu)惠”新能源政策的武漢市，除了“真金白銀”的補(bǔ)貼，還有不少“特權(quán)”：免征車船稅；免收城市道路橋梁隧道車輛通行費；免費在指定的公共充電設(shè)施場所充電；在市內(nèi)行駛時不受尾號限制；對從事城市配送的新能源物流車發(fā)放通行證，可在三環(huán)線內(nèi)按核定路線通行。同時新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)用地將納入武漢市土地利用總體規(guī)劃和年度用地計劃，在用地指標(biāo)、土地預(yù)留、土地征用、土地供應(yīng)等方面按照電網(wǎng)項目建設(shè)用地均給予保障和優(yōu)惠。武漢供電公司今年計劃建成1050個充電樁，打造5公里半徑快充服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。另外，為吸引社會投資，武漢還將采取公開招標(biāo)采購的方式，對于驗收合格的交（直）流充電樁，按設(shè)備投資額的20%給予一次性補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼金額不超過300萬元。

種種跡象表明，國家和地方政府對新能源汽車的推廣力度正在逐漸加大。有專家聲稱“從國策來說，中國現(xiàn)在石油資源缺乏，但對汽油的依賴度已經(jīng)快要超過50%，在能源安全上是有問題的，這是中國為什么要推動電動車”。近日有報道稱，為了鼓勵新能源汽車消費，國家稅務(wù)總局稱正在研究制定新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策；同時為了解決新能源汽車配套設(shè)施的問題，中央新能源汽車聯(lián)席會議中把住建部、能源局、發(fā)改委、工信部、國土部、交通部、科技部都納入其中，并分別分配了任務(wù)，要求在充電樁建設(shè)規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)、充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、新能源汽車充電電價、充電設(shè)施建設(shè)用地政策、充電設(shè)施運營模式、充電技術(shù)的七個方面，相關(guān)部委要拿出相應(yīng)的解決方案和政策。

作為新能源發(fā)展所必需的原材料，相關(guān)稀有金屬產(chǎn)業(yè)也有望“乘坐”新能源快車，實現(xiàn)良好快速的發(fā)展態(tài)勢。新能源產(chǎn)業(yè)巨頭漢能集團(tuán)與全球知名電動汽車特斯拉的合作就是很好的例證，漢能為特斯拉提供的CIGS（銅銦鎵硒）薄膜太能充電站均已在上海和北京兩地投入使用。目前漢能已與多家國內(nèi)外汽車制造商展開合作，探討和研究從電動汽車儲能、發(fā)電系統(tǒng)、光伏車頂以及各種光伏汽車及周邊系統(tǒng)應(yīng)用的課題。

 稀有金屬銦、鎵和硒是制備銅銦鎵硒CIGS薄膜太陽電池的主要原料，同時稀有金屬鈷和鋰又是制備新能源汽車鋰電池的主要原料，隨著我國新能源政策利好的不斷加碼，光伏和新能源汽車產(chǎn)業(yè)后續(xù)不斷發(fā)力，相關(guān)稀有金屬產(chǎn)業(yè)也有望進(jìn)一步提升，必將會帶動銦、鎵、鈷、硒和鋰等稀有小金屬的消費與投資需求。目前，金屬銦、鎵、硒和鈷均已在泛亞有色金屬交易所上市交易，相信隨著我國新能源市場的逐步擴(kuò)大，參與泛亞有色金屬交易所交易的廣大廠商和投資者也將會“受益匪淺”。
 

(關(guān)鍵字：新能源 稀有金屬 銦 硒)