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今年日子最不好過的行業(yè)是哪個？沒錯，就是鋼鐵終端需求乏力疊加產(chǎn)能過剩，鋼鐵行業(yè)整體巨虧。不過雙節(jié)長假過后，鋼價卻迎來了一輪“開門紅”行情。多數(shù)業(yè)內(nèi)人士表示鋼價上行空間有限，短期內(nèi)鋼價可能維持上漲態(tài)勢，但因宏觀經(jīng)濟增速放緩的大趨勢以及鋼鐵產(chǎn)能過剩的大格局未改變，鋼價后期可能會因需求無實質(zhì)性恢復以及供應(yīng)壓力大幅增加，而呈現(xiàn)“先揚后抑”走勢。
鋼價“開門紅”屬意料之中
據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”統(tǒng)計，8日當天，國內(nèi)有44家鋼廠出臺了調(diào)價政策，且調(diào)價基調(diào)一致為上調(diào)；同天，螺紋鋼、線材等品種的市場價格均出現(xiàn)了不同程度的拉漲，甚至有部分市場部分鋼材品種漲幅超百元；此外，對鋼市有“風向標”意義的河北唐山Q235鋼坯價格，于8日當天上漲了20元/噸，需說明的是，該品種在長假期間已然累計上漲了170元/噸。
9日繼續(xù)穩(wěn)中小幅拉漲，北京河鋼高線3680元；二級小螺3920元。上海熱軋小幅上漲10元，1500普卷3690-3710元；錳卷3840-3860元，2.75普卷3840元左右。天津冷軋上漲，冷卷唐鋼天鐵首鋼4500元；鞍鋼小板4700元，大板4600元，漲50-100元。
在經(jīng)歷了一個小長假的滋潤過后，節(jié)后開盤第一個交易日便是一個意料中的“開門紅”。無論是期鋼、電子盤等資本市場還是鋼材現(xiàn)貨價格均是一副強勁上拉的姿態(tài)，這不僅源于市場信心的積聚，同時與節(jié)假日期間鋼坯等原材料價格強勁飆升也密不可分。多數(shù)業(yè)內(nèi)人士表示鋼價上行空間有限，短期內(nèi)鋼價可能維持上漲態(tài)勢，但因宏觀經(jīng)濟增速放緩的大趨勢以及鋼鐵產(chǎn)能過剩的大格局未改變，鋼價后期可能會因需求無實質(zhì)性恢復以及供應(yīng)壓力大幅增加，而呈現(xiàn)“先揚后抑”走勢。
值得一提的是，9月鋼鐵流通業(yè)PMI為53.2%，比上月回升7.6個百分點，進入擴張區(qū)間，顯示鋼鐵市場進一步好轉(zhuǎn)�？傆唵瘟�、采購意愿指數(shù)繼續(xù)回升，預示短期市場需求轉(zhuǎn)好，鋼價將繼續(xù)回升。但庫存指數(shù)回升，融資環(huán)境指數(shù)仍處收縮區(qū)間，企業(yè)資金面未有改觀，預示10月鋼價存在下行風險。
“我的鋼鐵網(wǎng)”最新庫存統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至10月8日，全國26個主要市場五大鋼材品種（螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷和中厚板）社會庫存總量為1351.2萬噸，較節(jié)前增加了97.5萬噸，就此結(jié)束了之前的十連降“去庫存”周期。
鋼市逆轉(zhuǎn)仍言之尚早
“目前，鋼價漲聲一片，市場整體供需相對穩(wěn)定。”國信期貨分析師施雨辰表示，在“穩(wěn)增長”的大前提下，鋼市成交情況以及市場心態(tài)都較前期出現(xiàn)了明顯的好轉(zhuǎn)。同時，從消費等各項宏觀數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)經(jīng)濟筑底過程即將結(jié)束，在政策扶持下，四季度的內(nèi)需有望出現(xiàn)明顯回暖，從而拉動鋼鐵需求。
但施雨辰并不認為四季度鋼市會呈現(xiàn)出逆轉(zhuǎn)格局，“現(xiàn)在就談鋼市轉(zhuǎn)折點還為時過早。隨著鋼價的反彈，鋼廠的減產(chǎn)動力也將下降，一旦產(chǎn)量大幅反彈，后市將重新面臨供應(yīng)過剩的局面，鋼材價格將繼續(xù)承壓。 ”
多數(shù)業(yè)內(nèi)人士也表達出對鋼市逆轉(zhuǎn)的擔憂。銀河期貨分析師李驥認為，由于目前國家仍對房地產(chǎn)進行嚴控，鋼材的需求始終難以有效釋放。同時，在四季度中期進入冬季檢修期前，較大的供需壓力可能會制約鋼價反彈的高度。也就是說，在當前的經(jīng)濟背景下，鋼市逆轉(zhuǎn)的根基并不穩(wěn)固。
明年或?qū)⒏永щy
“估計四季度或者是明年要比現(xiàn)在更困難一些”。近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王曉齊在相關(guān)會議上表示，當前鋼鐵行業(yè)的困境是由產(chǎn)能過剩和集中度低造成的，并指出1月至7月噸鋼凈利潤僅為1.68元。
鋼鐵公司依舊延續(xù)上半年的頹勢。 17家公布業(yè)績預告的鋼鐵公司中，廣日股份扭虧，寶鋼股份預計增長50%以上，久立特材預計前三季實現(xiàn)凈利潤約11282.65萬元-13163.09萬元，同比增長20%-40%。其余14家公司中，8家公司虧損，6家公司業(yè)績下滑，下降幅度多在50%以上。
值得注意的是，三季度鋼鐵均價環(huán)比依然在下跌，在鋼價的壓制下，礦價也出現(xiàn)較大跌幅。長江證券認為，受鋼價快速回落和礦價下跌滯后的影響，三季度鋼鐵上市公司盈利繼續(xù)惡化并出現(xiàn)較大面積虧損是大概率事件。
鋼鐵行業(yè)最突出的問題是產(chǎn)能過剩問題。中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，目前全行業(yè)有煉鋼能力的企業(yè)452家，其中產(chǎn)量在100萬噸以上將近200家。其次是集中度很低。前十位的鋼鐵企業(yè)集中度不超過40%，前五位不超過25%，造成鋼鐵行業(yè)對上游原材料漲價缺乏議價能力，對下游又不能將上游漲價的因素很好傳遞下去。
但王曉齊也認為，就全球而言，中國鋼鐵行業(yè)仍是有競爭力的，無論從裝備水平、技術(shù)水平，還是滿足國民經(jīng)濟的需要等方面，與發(fā)達國家相比，我國鋼鐵業(yè)都具備一定的優(yōu)勢。尤其在能耗方面，我國的生產(chǎn)能耗要遠低于美國、歐洲鋼鐵工業(yè)，基本同韓國、日本一流企業(yè)整體處在一個水平。
（關(guān)鍵字：鋼價 鋼價開門紅 鋼市 ）
