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鋼市點(diǎn)評(píng):供需基本狀況不佳

2014-6-12 11:03:42來源:中商網(wǎng)撰寫作者:
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  • 本周又近尾聲,由于期螺下行,國內(nèi)整體鋼價(jià)仍呈穩(wěn)中趨弱格局。至周四,4.5以上熱卷上海地區(qū)主流報(bào)價(jià)為3380--3400元之間,整體上略有上行,但部分商家反映出貨不好,實(shí)際成交價(jià)很松動(dòng)。
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  • 鋼價(jià) 板材 寶鋼 鋼材價(jià)格

本周又近尾聲,由于期螺下行,國內(nèi)整體鋼價(jià)仍呈穩(wěn)中趨弱格局。至周四,4.5以上熱卷上海地區(qū)主流報(bào)價(jià)為3380--3400元之間,整體上略有上行,但部分商家反映出貨不好,實(shí)際成交價(jià)很松動(dòng)。樂從市場報(bào)價(jià)呈穩(wěn)中趨強(qiáng)的表現(xiàn),主流報(bào)價(jià)約為3560元左右,天津地區(qū)仍呈弱勢,主流報(bào)價(jià)為3250元左右。上海市場鞍鋼產(chǎn)1。0冷板報(bào)價(jià)為4080元左右,報(bào)價(jià)有下行跡象,中厚板以弱穩(wěn)為主,上海地區(qū)保持基本穩(wěn)定,14--20普板一線產(chǎn)品報(bào)價(jià)為3540元左右。線螺市場受期螺影響明顯,多地出現(xiàn)報(bào)價(jià)下跌的行情。北京地區(qū)高線報(bào)價(jià)小幅下跌,報(bào)價(jià)為3120元左右,有明顯降幅,上海地區(qū)相對(duì)平穩(wěn),高線報(bào)價(jià)為3160元左右。但下跌的地區(qū)有所增加,除北京外,濟(jì)南,杭州,重慶,太原,西安等地圴有跌幅。樂從市場報(bào)價(jià)基本平穩(wěn),持續(xù)的暴雨基本停止,天氣晴了很多,商家心態(tài)有所向好。
  整體上看,板材市場仍然好于線螺市場,據(jù)了解,六月份處于淡季,但國內(nèi)汽車,家電,機(jī)械等行業(yè)生產(chǎn)相對(duì)穩(wěn)定,對(duì)鋼材需求也是相對(duì)穩(wěn)定的,只是在整體經(jīng)濟(jì)趨弱的狀況下,供需渠道有所變化,鋼廠的直供擴(kuò)大,而且價(jià)格也很低,流通市場上資源配置不好,流通市場的優(yōu)勢有所缺失。再加上資金長期緊張,活躍程度大為降低。
  當(dāng)前流通市場成交不好仍然是最大問題,即使是局部地區(qū)價(jià)格趨于平穩(wěn),如上海樂從等地市場報(bào)價(jià)基本平穩(wěn)或有上行跡象,但市場成交仍然十分被動(dòng),下游需求基本上沒有起色,商家進(jìn)貨意圖十分淡薄,因此市場上各類產(chǎn)品的資源都不多,雖然出貨壓力不是很大,但市場低迷沉悶狀態(tài)難以改變。進(jìn)入本周后,宏觀方面利空利多因素均比較少,宏觀方面的影響因素不大,主要還是基本的市場需求不好,下游主動(dòng)入市采購的不多。再加上鋼廠價(jià)佫的隨意性,隨意增加優(yōu)惠,暗降等因素,市場價(jià)格十分混亂。
  從信息層面看,這兩日市場比關(guān)注的是寶鋼七月份價(jià)格出臺(tái),在連續(xù)兩個(gè)月下調(diào)主要鋼材產(chǎn)品價(jià)格之后,周三寶鋼對(duì)主要產(chǎn)品的七月份價(jià)格推出平盤。但在推出平盤之下又對(duì)多數(shù)品種開出了較大幅度的提前訂貨優(yōu)惠,可見寶鋼訂單也處于短缺狀態(tài)。不過,寶鋼七月份價(jià)格平盤也有益于鞍鋼,武鋼等大鋼七月份的價(jià)格出臺(tái),業(yè)內(nèi)預(yù)測他們也將以穩(wěn)為多。在礦價(jià)煤價(jià)大幅下調(diào)之際鋼廠能保持平盤,將降低鋼企生產(chǎn)成本,增強(qiáng)鋼企的盈利能力,整體上對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈有好處。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)10日透露,今年前5月中國汽車產(chǎn)銷分別完成992.80萬輛和983.81萬輛,比上年同期分別增長9.4%和9%,而增速比上年同期分別下降4.1和3.6個(gè)百分點(diǎn)。今年5月,中國汽車產(chǎn)銷比上月小幅回落,比上年同期保持較快增長,總體產(chǎn)銷形勢平穩(wěn)。5月汽車產(chǎn)銷分別完成197.58萬輛和191.12萬輛,比上月分別下降4.4%和4.6%,比上年同期分別增長11%和8.5%。同期,中國乘用車環(huán)比略有下降,同比呈較快增長;商用車環(huán)比下降,同比也下降。前5月,從中國乘用車分車型產(chǎn)銷情況看,SUV和MPV增長明顯,均超過三成,是乘用車增長的主要拉動(dòng)力量;轎車產(chǎn)銷增速較低,分別為5%和5.4%。值得注意的是,今年5月中國品牌乘用車市場份額比同期繼續(xù)下降。這也說明在汽車方面整體消費(fèi)水平在下降。

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