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王曉齊:鋼鐵業(yè)需控制產(chǎn)量 全面升級

2014-11-7 8:40:14來源:中國冶金報(bào)作者:
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  • 在嚴(yán)峻的形勢下,鋼鐵行業(yè)內(nèi)外部條件都出現(xiàn)了一些新變化。王曉齊認(rèn)為,深入分析這些變化,可以看到鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向。
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  • 鋼鐵 鋼鐵工業(yè) 鋼鐵企業(yè)

“確立以用戶為中心的理念,其本質(zhì)是由需求拉動轉(zhuǎn)變?yōu)楣┙o推動。這是鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的本質(zhì),代表了鋼鐵行業(yè)的未來。”10月28日,在2014鋼鐵行業(yè)“新知識、新技術(shù)、新理念”高峰論壇上,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王曉齊指明了鋼鐵行業(yè)和鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向。
  當(dāng)前,我國鋼鐵工業(yè)正處在轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時(shí)期,行業(yè)形勢也異常嚴(yán)峻,鋼材價(jià)格持續(xù)下滑,行業(yè)效益持續(xù)下滑,企業(yè)資金日益緊張,而主要原因就是產(chǎn)能過剩。在嚴(yán)峻的形勢下,鋼鐵行業(yè)內(nèi)外部條件都出現(xiàn)了一些新變化。王曉齊認(rèn)為,深入分析這些變化,可以看到鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向。
  產(chǎn)量消費(fèi)見頂鋼企要重新算賬
  行業(yè)發(fā)現(xiàn)的第一個新變化是產(chǎn)量和消費(fèi)量進(jìn)入平臺期。國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示,1~9月份全國粗鋼產(chǎn)量為6.18億噸,同比增長2.3%,增產(chǎn)1390萬噸。同期,我國粗鋼凈出口量為5780萬噸,同比增加約1900萬噸。這表明,1~9月份增產(chǎn)的粗鋼全部用于出口,國內(nèi)粗鋼消費(fèi)不升反降。1~9月份,國內(nèi)粗鋼表觀消費(fèi)量為5.6億噸,比去年同期減少516萬噸,降低了0.9%。這在歷史上是從來沒有過的。與此同時(shí),每萬元GDP消耗的鋼材已經(jīng)從改革開放初期的600千克以上,降到2012年的136千克。
  “我國過去大力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)都是鋼材消耗量較大的國民經(jīng)濟(jì)門類,但是隨著國民經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)調(diào)整,發(fā)展的重點(diǎn)恰恰是通信、電子、服務(wù)業(yè)等基本上不需要鋼材的產(chǎn)業(yè)。”王曉齊說,“隨著我國轉(zhuǎn)型升級的加快,今后鋼產(chǎn)量和GDP的關(guān)系將演變成以結(jié)構(gòu)變化為主,以速度為輔。”
  王曉齊指出,在這種情況下,鋼鐵企業(yè)的投資觀念要改變。過去追求設(shè)備富余量、追求用最好的原料,現(xiàn)在則是要在不追求產(chǎn)量的前提下,鋼鐵企業(yè)要重新算賬,如何投資更合理,如何使用原料更經(jīng)濟(jì)。
  環(huán)保壓力加大環(huán)保建設(shè)投資將翻倍
  行業(yè)出現(xiàn)形勢的第二個新變化是環(huán)保的壓力加大。
  新的《環(huán)境保護(hù)法》將于明年1月1日實(shí)施,8項(xiàng)鋼鐵行業(yè)排放新標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng)于2012年10月1日開始分階段實(shí)施。以燒結(jié)機(jī)為例,新標(biāo)準(zhǔn)中,二級標(biāo)準(zhǔn)的二氧化碳排放量從過去的2000mg下降到了200mg,重點(diǎn)地區(qū)要降到180mg。“新的標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán),按照鋼鐵行業(yè)目前的設(shè)備水平、管理水平、運(yùn)行水平,應(yīng)該說有很大的挑戰(zhàn)。“王曉齊指出。
  王曉齊算了一筆賬,要達(dá)到目前國家正在實(shí)施的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求,鋼鐵企業(yè)噸鋼環(huán)保平均投資需達(dá)到220元~250元,占行業(yè)平均噸鋼生產(chǎn)能力投資的6%~7%。同時(shí),噸鋼環(huán)保運(yùn)營費(fèi)用約140元,占噸鋼生產(chǎn)成本的4.7%。現(xiàn)在,絕大多數(shù)鋼鐵企業(yè)連這個標(biāo)準(zhǔn)也沒有達(dá)到。
  如果要達(dá)到從明年開始實(shí)施的新的排放標(biāo)準(zhǔn),所需的投資更高。初步估算,噸鋼環(huán)保投資比重需增加到總投資的13%,較現(xiàn)在的水平翻一番;噸鋼運(yùn)營費(fèi)用要增加到約200元,比目前增加近40%。
  這對鋼鐵企業(yè)提出了一個非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),增加的這些成本要如何消化?此外,開發(fā)先進(jìn)、實(shí)用、有效的環(huán)保技術(shù)和設(shè)備也將是今后一個時(shí)期的重要任務(wù)。
  市場更加透明電子商務(wù)將顛覆經(jīng)營模式
  行業(yè)出現(xiàn)的第三個新變化是行業(yè)的市場建設(shè)取得了長足的進(jìn)步。一方面是政府管理經(jīng)濟(jì)的模式在發(fā)生改變,另一方面是全行業(yè)在努力改變市場信息不對稱、價(jià)格形成機(jī)制不透明的問題。
  王曉齊說,在國內(nèi)所有制造業(yè)中,鋼鐵行業(yè)的市場建設(shè)走在最前面,做到了期貨、現(xiàn)貨、金融衍生品市場的全覆蓋,F(xiàn)貨平臺和指數(shù)發(fā)布使鐵礦石的價(jià)格更加透明,金融衍生品則給企業(yè)提供了套期保值的工具。這些為鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營減少波動、維持穩(wěn)定創(chuàng)造了有利的條件。
  特別是電子商務(wù)的異軍突起。“鋼貿(mào)危機(jī)只是一個誘因,其背后是工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化的高度融合、產(chǎn)業(yè)資本和金融資本的高度融合這一大趨勢在鋼鐵行業(yè)的體現(xiàn)。”王曉齊說。隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展,很多電商平臺的交易量大幅增長,品種越來越專業(yè),服務(wù)越來越精準(zhǔn),將對鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營模式產(chǎn)生巨大的影響,甚至是顛覆。
  在這種情況下,第四個變化也應(yīng)運(yùn)而生,就是長期困擾鋼鐵行業(yè)的原材料漲價(jià)問題,隨著供需關(guān)系的改變和市場建設(shè)的逐步到位,得到了較好的解決。尤其是初步形成了期貨、現(xiàn)貨、指數(shù)及各種金融衍生品互為影響、互為驗(yàn)證、公開透明的價(jià)格發(fā)現(xiàn)機(jī)制,真實(shí)地反映了市場的供求關(guān)系,減少了市場波動的頻率和幅度。
  “不要擔(dān)心鐵礦石價(jià)格反彈。供給是充足的,需求是放緩的,甚至是停滯的,市場是透明的,即使反彈也反彈不到哪兒去。”王曉齊說。
  下游行業(yè)升級確立以用戶為中心的理念
  行業(yè)出現(xiàn)的第五個新變化是下游產(chǎn)業(yè)升級加快,對鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)品、服務(wù)提出了新的要求。這些要求概括來講包含幾個方面:一是要節(jié)能環(huán)保,有技術(shù)含量;二是產(chǎn)品服務(wù)要便捷,提供解決方案或一站式服務(wù);三是要個性化、差異化,提供定制服務(wù);四是要有相互認(rèn)同的品牌和企業(yè)文化,其中也包括綠色環(huán)保理念、職工的健康安全等。
  近年來,下游產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級加快。比如,造船行業(yè)的升級,使高強(qiáng)造船板的占比在最近3年由不足10%,快速增長到超過60%;汽車行業(yè)升級,導(dǎo)致用裸板制造汽車面板的情況已經(jīng)消失;家電行業(yè)升級,導(dǎo)致熱軋硅鋼片被淘汰。
  “另外,用戶的一些潛在需求還有待激活和開發(fā)。”王曉齊說,“鋼鐵企業(yè)多年來積淀的技術(shù)和管理能力,要從追隨走向引領(lǐng),要從過去被動地拉動轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥厝ネ苿,?chuàng)造新的需求。”
  在上述條件下,第六點(diǎn)變化,也是最為重要的一點(diǎn)變化已經(jīng)開始形成,就是確立以用戶為中心的理念。
  過去,鋼鐵行業(yè)常講要以市場為導(dǎo)向。在供不應(yīng)求的市場環(huán)境下,鋼鐵企業(yè)“以市場為導(dǎo)向”就是指盯住量大面廣的產(chǎn)品上項(xiàng)目,擴(kuò)大市場占有率。但這仍然沒有擺脫“以量為主”的本質(zhì),好一點(diǎn)的企業(yè)會做一些解決質(zhì)量異議的工作。
  而以用戶為中心的導(dǎo)向,其基本理念是要為用戶創(chuàng)造價(jià)值,要著眼于品種質(zhì)量、服務(wù)提升和高性價(jià)比,讓用戶覺得購買產(chǎn)品物有所值。其主要實(shí)現(xiàn)路徑是先期介入,全面提出產(chǎn)品和服務(wù)的解決方案。同時(shí),不斷地跟蹤和改進(jìn),形成服務(wù)的閉環(huán)。
  “目前,這個理念在行業(yè)中初步得到了認(rèn)可,開始初步確立。以寶鋼、興澄特鋼、太鋼、南鋼等為代表的一些鋼鐵企業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了有效的嘗試,并取得了效果。”王曉齊說。
  最后,王曉齊指出,面對當(dāng)前的困難局面和嚴(yán)峻形勢,鋼鐵工業(yè)已呈現(xiàn)出積極的新變化。鋼鐵企業(yè)充分利用倒逼機(jī)制和行業(yè)的凝聚力,深化企業(yè)改革,一大批企業(yè)已在競爭中站穩(wěn)腳跟,一批企業(yè)正向世界一流企業(yè)邁進(jìn)。
  如寶鋼引入活力曲線的管理理念,實(shí)施狀態(tài)評價(jià)和末位淘汰機(jī)制,有效調(diào)動了廣大員工,特別是中層干部的積極性。河北鋼鐵集團(tuán)針對鋼鐵企業(yè)普遍存在的高負(fù)債支撐的發(fā)展模式、高成本高消耗支撐的生產(chǎn)方式、低效率的資源配置模式以及與用戶相脫節(jié)的營銷模式等根本問題,以還原產(chǎn)線先進(jìn)性為中心,加快建立更加適應(yīng)市場變化的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)和管理結(jié)構(gòu),企業(yè)效率明顯提高,活力明顯增強(qiáng)。多數(shù)鋼鐵企業(yè)根據(jù)企業(yè)自身情況,大力推進(jìn)三項(xiàng)制度改革,普遍在壓縮管理層級、精簡管理崗位、清理外協(xié)工、推進(jìn)全員管理等方面加大了改革力度,取得了顯著成效。

(關(guān)鍵字:鋼鐵 鋼鐵工業(yè) 鋼鐵企業(yè))

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