電池的充放電速度以及能量密度固然重要，但作為驅(qū)動(dòng)車輪的電機(jī)，它本身的性能也會(huì)影響電動(dòng)車的行駛表現(xiàn)。就像電池一樣，各汽車品牌在電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用方面也在摸索中前行。今天E哥就帶大家來(lái)了解一下純電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)知識(shí)吧！

驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主要類型

相比電池，電動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)還是更明朗一些，從現(xiàn)已成熟的電動(dòng)機(jī)技術(shù)來(lái)看，永磁同步電機(jī)在各個(gè)技術(shù)特性方面似乎更符合電動(dòng)車的使用需要，雖然尚未得到普及，但永磁同步電機(jī)相對(duì)三相異步電機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯，并已經(jīng)開(kāi)始裝配在一些量產(chǎn)車上，例如北汽新能源的EV200使用的就是永磁同步電機(jī)。

應(yīng)用較廣泛的是異步電機(jī)，但是異步電機(jī)由于重量重、體積大，在大巴上應(yīng)用較多，小車型還是以同步電機(jī)為主。此外，如果按電流類型劃分還可分為直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)兩種。通過(guò)下面的表格，我們可以先大致了解下4種較為典型的電動(dòng)機(jī)的性能特性。

這表格大家看的有點(diǎn)暈菜吧~E哥在給大家一個(gè)簡(jiǎn)明扼要的對(duì)比，告訴大家這幾種電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)吧~

這樣看來(lái)，咱們的EV200優(yōu)點(diǎn)還真是多多吶��！下面大白就來(lái)為大家詳細(xì)解讀一下永磁同步電機(jī)的相關(guān)知識(shí)喔。

更好的電動(dòng)機(jī)是什么類型-永磁同步電動(dòng)機(jī)�。�！

永磁電機(jī)是車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的重要發(fā)展方向。不同類型電機(jī)的比較來(lái)看，永磁電機(jī)具有高轉(zhuǎn)矩密度、高功率密度、高效率、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)，而且我國(guó)擁有稀土永磁原材料資源。

事實(shí)上，永磁同步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與直流電動(dòng)機(jī)相似，具備無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、功率密度大、調(diào)速性能好等特點(diǎn)。與此同時(shí)，由于永磁同步電動(dòng)機(jī)采用的驅(qū)動(dòng)方式不同于直流電動(dòng)機(jī)，所以，在噪音以及控制精度環(huán)節(jié)，永磁同步電動(dòng)機(jī)更勝一籌。

EV200搭載了北汽新能源自主研發(fā)的高效永磁同步電機(jī)，較一代驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率和扭矩均超50%，額定功率30kw，最大功率53kw；額定扭矩102Nm，最大扭矩180Nm，且續(xù)航里程更長(zhǎng)。

永磁同步電動(dòng)機(jī)的使用對(duì)于電動(dòng)車的乘坐舒適性也有幫助。通常情況下，我們把乘員艙的靜音性當(dāng)做衡量一款汽車舒適性的因素之一，對(duì)于一般用戶而言，這樣的衡量標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車同樣適用。目前的電動(dòng)車大多只提供一級(jí)減速器，所以，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較高，受電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式、裝配精度以及各個(gè)部件間的匹配等因素影響，車輛行駛時(shí)電動(dòng)機(jī)發(fā)出的噪音有可能影響到車內(nèi)乘員的乘坐舒適性。

當(dāng)然，我們并不能否認(rèn)整車隔音工程的作用，但僅評(píng)價(jià)對(duì)噪音源的控制，永磁同步電動(dòng)機(jī)還是有一定優(yōu)勢(shì)，另外，它的體積也更小，換言之，布置更為靈活，更輕的自重對(duì)整車重量也有所貢獻(xiàn)。EV200使用的正是永磁同步電機(jī)！

下面進(jìn)入問(wèn)答時(shí)間！

電機(jī)是如何轉(zhuǎn)動(dòng)的？新能源電動(dòng)車電機(jī)的特點(diǎn)？

北汽新能源電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用永磁同步電機(jī)，工作原理是轉(zhuǎn)子采用三幅或四幅的V字永磁體安裝方式，定子為通電繞組，通電繞組產(chǎn)生的磁場(chǎng)與永磁體磁場(chǎng)相互作用，即產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，電動(dòng)機(jī)即旋轉(zhuǎn)。永磁同步電機(jī)，具有效率高節(jié)能，扭矩達(dá)、重量輕的特點(diǎn)，并且免維護(hù)壽命長(zhǎng)。

充電機(jī)的功率是多少？電機(jī)正常使用多大電流？溫度上下限達(dá)到多少時(shí)會(huì)影響電機(jī)的使用？

3.3千瓦，電機(jī)正常使用時(shí)電流范圍為-75A~145A。驅(qū)動(dòng)電機(jī)：上限130~150℃之間，下限-40℃。驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器：上限85~90℃之間，下限-40℃。電機(jī)對(duì)溫度的承受能力絕對(duì)超出人類的承受能力哦！

車輛的制動(dòng)能量回收是如何實(shí)現(xiàn)的？

車輛減速或制動(dòng)時(shí)車輪帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)?/span>發(fā)電機(jī)，產(chǎn)生電能為動(dòng)力電池充電，達(dá)到能量回收利用的效果，同時(shí)具有輔助制動(dòng)功能。

能量回收裝置有什么優(yōu)點(diǎn)？

a、能有效增加續(xù)航里程，最高可達(dá)20%b、動(dòng)平穩(wěn)、可以提高制動(dòng)效率，縮短制動(dòng)距離；c、減少制動(dòng)蹄片磨損，延長(zhǎng)制動(dòng)蹄片使用壽命。

能量回收裝置會(huì)對(duì)剎車有影響嗎？能量回收功能與車速有關(guān)嗎？

在有制動(dòng)能量回收裝置工作的情況下，車輛本身處于減速狀態(tài)，此時(shí)所需的剎車力度會(huì)相對(duì)較輕。氣溫在零度以下、SOC大于95%、車速低于30km/h時(shí)沒(méi)有能量回收功能，且能量回收及輔助制動(dòng)力大小與車速和踩下制動(dòng)踏板行程相關(guān)。

電機(jī)需要經(jīng)常保養(yǎng)嗎？電機(jī)會(huì)出故障碼？

不需要經(jīng)常保養(yǎng)，按照保修保養(yǎng)手冊(cè)中的保養(yǎng)周期、保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行保養(yǎng)即可。電機(jī)很少出現(xiàn)故障。

(關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車 電機(jī))