在熟悉的“淘寶式”網(wǎng)購(gòu)環(huán)境中，鋼鐵大宗商品也能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上便捷交易嗎？眼下“哀鴻遍野”的鋼鐵行業(yè)中，鋼鐵電商卻逆勢(shì)走紅，吸引鋼企和資本涌入電商平臺(tái)。電商能否成為拯救鋼鐵行業(yè)走出寒冬的“救命稻草”？

　　中鋼協(xié)通報(bào)顯示，今年一季度全國(guó)鋼材產(chǎn)量小幅增長(zhǎng)，鋼材價(jià)格卻持續(xù)回落，大量鋼鐵企業(yè)由盈變虧，庫(kù)存大幅增加致使資金嚴(yán)重緊張，全行業(yè)處于嚴(yán)重虧損狀態(tài)。與此同時(shí)，新興的鋼鐵電商行業(yè)卻“異軍突起”，業(yè)績(jī)捷報(bào)頻傳。鋼鐵網(wǎng)站舉辦首屆“購(gòu)鋼節(jié)”，6天鋼鐵銷(xiāo)量就達(dá)5.8萬(wàn)噸，成交金額近2億元；還有鋼鐵網(wǎng)今年4月鋼鐵銷(xiāo)售成交量達(dá)14萬(wàn)噸，單月銷(xiāo)量占去年總銷(xiāo)量近四分之一。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家介紹，去年以來(lái)全國(guó)各地涌現(xiàn)出100多家鋼鐵電商。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王曉齊表示，電子商務(wù)平臺(tái)將會(huì)對(duì)鋼廠的定價(jià)模式、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式產(chǎn)生“顛覆性影響”。鋼鐵電商出現(xiàn)后，由于報(bào)價(jià)透明、成交透明，終端客戶(hù)可以在各類(lèi)平臺(tái)上找到價(jià)格更便宜、距離更近、成交更方便的優(yōu)質(zhì)貨源，打破傳統(tǒng)鋼貿(mào)企業(yè)“吃差價(jià)”的流通格局。找鋼網(wǎng)CEO王東則認(rèn)為，電商是傳統(tǒng)鋼材貿(mào)易模式的升級(jí)，電商與廠家利益一致，產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率更高等特點(diǎn)，使傳統(tǒng)鋼貿(mào)模式難以匹敵。

　　鋼鐵等大宗商品需要專(zhuān)業(yè)化的倉(cāng)儲(chǔ)物流，和強(qiáng)大的墊資支付能力支撐，這是以往鋼鐵電商遭遇的“瓶頸”。近期，以玖隆電商為代表的鋼鐵電商平臺(tái)，在資本市場(chǎng)參與補(bǔ)齊倉(cāng)儲(chǔ)、融資等“短板”后，已進(jìn)入快速擴(kuò)張期。有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，目前鋼材在電商平臺(tái)銷(xiāo)量占比不到10%，未來(lái)有望提高到20%至30%。

　　當(dāng)鋼鐵行業(yè)整體進(jìn)入微利時(shí)代，越來(lái)越多鋼鐵企業(yè)和鋼貿(mào)商，寄希望于擁抱電商走出困境。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)表示，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)方式須轉(zhuǎn)變，以此解決產(chǎn)能過(guò)剩、物流成本高、債務(wù)鏈等問(wèn)題，而鋼鐵行業(yè)電商很大程度上能解決這些“痛點(diǎn)”。

　　武漢科技大學(xué)鋼鐵新技術(shù)研究院院長(zhǎng)程明表示，電商可解決部分標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品銷(xiāo)路問(wèn)題，若要解決鋼鐵行業(yè)頑疾還為時(shí)尚早。技術(shù)含量不高的企業(yè)即便借助電商渠道降低成本，暫時(shí)挺過(guò)難關(guān)，還得面臨市場(chǎng)重組和淘汰的陣痛。

　　此外，鋼鐵電商平臺(tái)本身也存在“過(guò)剩”問(wèn)題。工信部信息化推進(jìn)司副司長(zhǎng)董寶青公開(kāi)表示，目前工信部關(guān)注和支持的鋼鐵電商平臺(tái)大約有30家，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，未來(lái)幾年，剩下的具有影響力的鋼鐵交易平臺(tái)可能是三五家。業(yè)內(nèi)人士和專(zhuān)家表示，鋼鐵企業(yè)更應(yīng)加快產(chǎn)品創(chuàng)新升級(jí)，減少產(chǎn)品重復(fù)低水平競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)鋼鐵廠商和鋼貿(mào)企業(yè)也切勿盲目參與電商平臺(tái)建設(shè)，避免重蹈“看好—涌入—困境—重組”的覆轍。

(關(guān)鍵字：鋼鐵電商 鋼企 資本 鋼鐵銷(xiāo)量)