同志們：

今天，我們在理事(擴(kuò)大)會上舉行中國鋼鐵工業(yè)慶祝改革開放40年活動，這40年非同尋常，值得回首，值得遠(yuǎn)望。在這里，我對中國鋼鐵工業(yè)改革開放40年作一個(gè)簡要的回顧。

這40年如雄關(guān)漫道，又似彈指一揮，40年風(fēng)雨彩虹，40年山河巨變！

這40年，中國經(jīng)濟(jì)社會蓬勃發(fā)展，開創(chuàng)了中國特色社會主義康莊大道！

這40年，幾百萬中國鋼鐵人以鋼鐵報(bào)國的初心、鋼鐵強(qiáng)國的宿愿，勇立改革潮頭，不失時(shí)機(jī)，迎難而上，用不懈的奮斗創(chuàng)造了世人矚目的偉業(yè)，催生了中國鋼鐵工業(yè)的崛起、強(qiáng)大，為強(qiáng)國富民立下了汗馬功勞！鋼鐵40年蕩氣回腸！

鋼鐵人紀(jì)念這40年，有著太多的回憶，有著數(shù)不盡的鮮活精彩故事，有著眾多歷史性的豐功偉績。每一個(gè)企業(yè)都能夠?qū)懗龊芎竦氖窌�，每一個(gè)人都會有豐富的回想、聯(lián)想和深度的思考。年紀(jì)大的可以追溯到建國初期，年紀(jì)輕一點(diǎn)的可以追溯到改革開放起始，中國人可以追溯到更遠(yuǎn)。不忘過去、珍惜現(xiàn)在、展望未來是中國傳統(tǒng)的思維方式。

新中國成立，毛主席感慨萬千，他說，我們用了二十八年時(shí)間辦了一件大事，把三座大山搬掉了，也就是頭上的問題解決了，下一步要解決腳下的問題了，解決腳下的問題任務(wù)還很重，建設(shè)我們這樣大的國家要花大的氣力。于是，中央決定用三年時(shí)間恢復(fù)國民經(jīng)濟(jì)，這就是歷史上的三年恢復(fù)時(shí)期。

新中國成立初期，戰(zhàn)爭的創(chuàng)傷，一窮二白的家底，艱難困苦，百廢待興，帝國主義封鎖我們，敵對勢力極力扼殺我們，美國1950年6月又發(fā)動了朝鮮戰(zhàn)爭，美國第七艦隊(duì)進(jìn)入臺灣海峽，保衛(wèi)政權(quán)和建設(shè)國家要做的事太多。

國家建設(shè)需要鋼鐵，造機(jī)器搞工業(yè)化需要鋼鐵，保衛(wèi)新中國國防需要鋼鐵。新中國的開國領(lǐng)袖們對中國鋼鐵的定位，對中國鋼鐵的高度重視，堅(jiān)決把鋼鐵搞上去的親力親為，給鋼鐵人留下了永遠(yuǎn)不會忘懷的記憶！是他們打下了中國鋼鐵工業(yè)的歷史基石，也打下了中國經(jīng)濟(jì)的基石。

國家從“一五”計(jì)劃發(fā)展鋼鐵工業(yè)，156項(xiàng)蘇聯(lián)援建項(xiàng)目中投資額的近一半是鋼鐵。從地質(zhì)找礦開始，到開礦選礦、耐火、焦化、炭素、鐵合金、再到冶煉、軋制、品種開發(fā)，從勘察、設(shè)計(jì)、到施工，再到機(jī)修、科研、高校配套，中國鋼鐵工業(yè)是國家最早建成的完整的工業(yè)體系，無論當(dāng)時(shí)還是長遠(yuǎn)都是了不起的戰(zhàn)略布局。在當(dāng)時(shí)極端困難條件下，重整破碎的經(jīng)濟(jì)，起步工業(yè)化進(jìn)程，5億人吃飯，國家沒有錢，只能先花在刀刃上，“工業(yè)以鋼為綱、農(nóng)業(yè)以糧為綱”在那個(gè)時(shí)代理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖怯⒚鞯膰�策，后人沒必要再自作聰明地評頭品足，集中力量辦大事至今是中國的優(yōu)勢。

中國為什么國有企業(yè)比較多，主要成因是那時(shí)民間沒有力量建工廠，只能靠國家聚資建鋼廠，現(xiàn)在西方想把中國國有企業(yè)問題政治化，沒有意義，他們還沒有讀懂新中國的歷史。

對1958年大煉鋼鐵有眾多評說，鋼鐵人必須清楚，中國有30多個(gè)大鋼廠是1958年建立的，這些鋼廠至今是中國鋼鐵的主力軍，而且這些鋼廠在產(chǎn)業(yè)布局中占有重要位置，1958年建的安陽鋼廠、邯鋼、南鋼、柳鋼、酒鋼、三明鋼廠、湘鋼等等都是鋼鐵脊梁的棟梁，沒有這些大鋼廠，就沒有今天的鋼鐵工業(yè)。一說58年大煉鋼鐵幾乎一無是處，我們不回避當(dāng)時(shí)的亂象和不講科學(xué)，但是，58年建的這些大鋼廠們自有自己的評說。

想當(dāng)年的“三皇五帝十八羅漢”，包、武、太，上、天、唐，以及土洋結(jié)合、大中小齊抓并舉，都是當(dāng)時(shí)發(fā)展的需要。歷史總是帶有鮮明的階段性特點(diǎn)，帶有當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)水平的特征，辯證唯物主義歷史觀才是正確的思維觀念。無論如何，新中國鋼鐵史不會忘記歷盡艱辛的幾百萬老一輩鋼鐵前輩們！

在那個(gè)艱苦創(chuàng)業(yè)的年代，鞍鋼擔(dān)起了長子的責(zé)任和重?fù)?dān)。以驚人的毅力和速度恢復(fù)了鞍鋼生產(chǎn)，以兄長的擔(dān)當(dāng)支援全國，作出了無私的奉獻(xiàn)。大批鞍鋼人攜妻帶子奔赴全國各地，鞍鋼的口音和血統(tǒng)至今還留在四方，不但是人力、物力、技術(shù)、裝備的支持，還把孟泰精神帶到了祖國四方。孟泰精神在那艱苦創(chuàng)業(yè)的時(shí)代是何等的難能可貴，孟泰精神也是行業(yè)精神的代表，光大至今。鞍鋼人創(chuàng)造的《鞍鋼憲法》得到了毛主席的高度評價(jià)。鞍鋼在改革開放中的老企業(yè)改革、改造，鲅魚圈的建設(shè)，在行業(yè)具有代表性。鞍鋼又在近些年戰(zhàn)勝了種種困難，再顯英雄本色，新時(shí)代鞍鋼又涌現(xiàn)出郭明義精神，鞍鋼是個(gè)有深厚歷史底蘊(yùn)的鋼鐵巨人，她依然站立在鋼鐵巨人的前列！

很多人對改革開放的起始記憶猶新。鋼鐵人不忘從“三打兩千六”談起。在那經(jīng)濟(jì)匱乏的時(shí)代，國家提出了年產(chǎn)2600萬噸鋼的要求，冶金部大樓晝夜燈火通明，各鋼廠挑燈夜戰(zhàn)，從1974年到1976年，三年卻沒有打下2600，歷史上有三打祝家莊，近代史有四戰(zhàn)四平，我們到1977年四年也沒有打下2600。一方面是當(dāng)時(shí)生產(chǎn)力確實(shí)低下，離不開人抬肩扛，另一方面是當(dāng)時(shí)不具備集中精力搞經(jīng)濟(jì)的環(huán)境，天天搞運(yùn)動。另外，冶金部原有的鋼廠和企業(yè)在“文革”中全部下放，變?yōu)殡p重領(lǐng)導(dǎo)，冶金部管產(chǎn)、供、銷，領(lǐng)導(dǎo)班子實(shí)行雙重管理，冶金部直屬的只剩下當(dāng)時(shí)在建的攀鋼和舞陽。

直到1978年，才交出年產(chǎn)鋼3178萬噸的答卷。這3178萬噸鋼是從建國時(shí)的15.8萬噸干上來的，30年苦戰(zhàn)，實(shí)屬不易。但這3178萬噸鋼只占當(dāng)時(shí)世界鋼產(chǎn)量的4.4%，改革開放中，中國鋼產(chǎn)量占到世界50%以上，成為難以解讀的天方夜譚的巨變！

世界鋼鐵的這半壁江山意味著什么？意味著改革開放又筑起了中國的鋼鐵長城！誰能想到中國能產(chǎn)這么多鋼？誰能想到中國每年能消費(fèi)這么多鋼？反之，如果沒有這么多鋼，靠進(jìn)口鋼材怎么能建成現(xiàn)在的中國，我們看到那么多高樓大廈，鐵路，橋梁，似乎沒去想是用鋼鐵堆起來的。誰能解讀中國經(jīng)濟(jì)之大、中國鋼鐵之大和她們的底蘊(yùn)之深？讓他們?nèi)ゲ掳�，去刮目相看吧，去對這個(gè)新的金字塔探秘吧。

中國鋼鐵占全球半壁江山，工業(yè)化水平躋身世界前列，原因是什么？是中國鋼鐵工業(yè)在改革開放中選擇了一條正確的路線，那就是沿著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的軌跡，以滿足祖國需要為己任，奮發(fā)圖強(qiáng)，走了中國特色社會主義道路！在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，中國鋼鐵人用鋼鐵精神和不懈奮斗，獨(dú)立自主地創(chuàng)造了自立于民族之林的偉業(yè)，我們?yōu)榇硕�自豪，我們可以以此欣喜地告慰先人，我們能自信地面對世人，我們會自豪地傳給后人！

改革開放打開了中國鋼鐵追趕世界腳步的大門。改革開放使城市有了深圳，鋼鐵有了寶鋼，黨中央決定建設(shè)寶鋼，從裝備、技術(shù)到管理，跨越式地提升了中國鋼鐵工業(yè)的現(xiàn)代化水平。從改革開放開始，鋼鐵人就奮勇爭先，在上世紀(jì)八十年代初就涌現(xiàn)出一批著名企業(yè)和改革開放的名將。

寶鋼有黎明同志，他從鞍鋼出來后干過兩個(gè)大鋼廠，先是攀鋼，那是國家三線建設(shè)的一顆明珠，在國家重要的釩鈦資源的綜合開發(fā)利用上功勞卓著，在冶金部時(shí)期相當(dāng)輝煌，這里我們也不忘趙忠玉同志；之后是寶鋼，從建設(shè)，到生產(chǎn)，到管理，黎明同志的組織領(lǐng)導(dǎo)、管理理念和戰(zhàn)略思維至今還是寶鋼的遺產(chǎn)。

首鋼有周冠五同志，在改革開放初期就創(chuàng)造了首鋼經(jīng)驗(yàn)，首鋼經(jīng)驗(yàn)開創(chuàng)了鋼鐵企業(yè)大踏步改革的先河，行業(yè)影響很大，首鋼的技術(shù)改造使首鋼的產(chǎn)品和首鋼的名字一樣響亮，當(dāng)時(shí)首鋼布局的戰(zhàn)略性調(diào)整至今仍具有前瞻性眼光。后來首鋼進(jìn)行的世界上最大規(guī)模的鋼廠搬遷，首鋼流程再造和產(chǎn)品更新?lián)Q代，及其很快跟上的技術(shù)進(jìn)步，又使首鋼鳳凰涅?，首鋼的發(fā)祥地石景山也會越來越美麗，是在改革開放中打造了一個(gè)全新的首鋼。

武鋼有黃墨濱同志，黃墨濱同志是從延安出來的干部，當(dāng)過唐鋼的經(jīng)理、太鋼的經(jīng)理、包鋼的經(jīng)理，他去武鋼任經(jīng)理是黨中央采納冶金部建議后決定的，武鋼一米七是“文革”中黨中央決定引進(jìn)的最大最先進(jìn)的鋼鐵項(xiàng)目，尤其是冷軋、硅鋼和連鑄連軋，武鋼的建設(shè)和管理事關(guān)重大，黃墨濱同志到武鋼是從企業(yè)整頓著手的，對武鋼“文革”后撥亂反正的整頓，對武鋼建設(shè)，對武鋼管理高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，武鋼質(zhì)量效益型發(fā)展道路提出得最早最系統(tǒng)，黃墨濱同志治理的武鋼出了成果，也出了人才。

40年來，鋼鐵行業(yè)涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀企業(yè)和優(yōu)秀企業(yè)家，他們是改革開放的積極響應(yīng)者和開拓者，是創(chuàng)造鋼鐵財(cái)富的突出貢獻(xiàn)者，他們的名字和他們所領(lǐng)導(dǎo)的企業(yè)給行業(yè)留下了歷史的記錄。

改革開放首先是人的思想的解放，要靠政策的支持，干部隊(duì)伍建設(shè)和組織上的保證。解放思想大討論在當(dāng)時(shí)思想混亂、資產(chǎn)階級自由化嚴(yán)重、中國向何處去的抉擇時(shí)期，引導(dǎo)了人們思想觀念的變革，是“文革”后中國人又一次覺悟和覺醒，奠定了走中國特色社會主義道路的思想理論基礎(chǔ)。

改革開放靠先驅(qū)者帶頭，靠各級領(lǐng)導(dǎo)班子，特別是主要領(lǐng)導(dǎo)人的開拓引領(lǐng)。黨中央在改革開放初就及時(shí)提出了領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)實(shí)行“革命化、年輕化、知識化、專業(yè)化”的“四化”方針，鋼鐵行業(yè)按照“四化”方針對領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了大規(guī)模調(diào)整，解決了領(lǐng)導(dǎo)班子年齡結(jié)構(gòu)老化問題，知識結(jié)構(gòu)的文化程度低、業(yè)務(wù)干部少和專業(yè)不配套問題，精簡了班子成員，理順了黨政關(guān)系，解決了一些班子不團(tuán)結(jié)問題，軟、懶、散問題，為改革開放提供了重要的組織保證。

改革開放40年，中國鋼鐵工業(yè)取得了驕人的成就。我們的裝備、技術(shù)水平躋身世界先進(jìn)行列，從買二手設(shè)備開始，到引進(jìn)、消化、吸收、集成到創(chuàng)新制造，我們有了世界上最大最先進(jìn)的冶煉、軋制設(shè)備，裝備現(xiàn)代化極大地發(fā)展了生產(chǎn)力，提高了勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量。我們的工藝流程優(yōu)化打造了全流程特大企業(yè)的樣板，我們的技術(shù)進(jìn)步，技術(shù)改造，以及全連鑄帶來的技術(shù)革命，和從礦山到冶煉、軋制新技術(shù)的大量采用和推廣，促進(jìn)了品種、質(zhì)量的提高，提升了中國鋼鐵產(chǎn)品的國際市場競爭力。從落實(shí)知識分子政策，到重視知識、重視人才，到產(chǎn)學(xué)研機(jī)制的建立，注入了科技進(jìn)步的動力。

企業(yè)的改革，機(jī)制體制的改革，三項(xiàng)制度的改革，三支隊(duì)伍的建設(shè)，企業(yè)管理的不斷創(chuàng)新，激發(fā)了企業(yè)的活力。

改革開放孕育催生了一大批民營企業(yè)，他們在鋼鐵工業(yè)中扮演著重要角色，國營、民營、混合所有制、上市公司、大集團(tuán)的組建，匯成了雄壯的鋼鐵大軍，改革開放是鋼鐵強(qiáng)國的法寶。

建設(shè)強(qiáng)大的鋼鐵工業(yè)，離不開強(qiáng)大的鋼鐵建設(shè)大軍。從勘察、設(shè)計(jì)、到施工，冶建隊(duì)伍應(yīng)運(yùn)崛起，設(shè)計(jì)能力，裝備技術(shù)水平，施工質(zhì)量和效率達(dá)到空前高度。同時(shí)，上游的原輔料系統(tǒng)，機(jī)器設(shè)備系統(tǒng)都對鋼鐵工業(yè)的發(fā)展提供了足夠的支撐。

我們改革開放是在困難的情況下進(jìn)行的，是在克服困難中前進(jìn)的，我們在改革開放中始終閃耀著自力更生的光芒。沒有哪個(gè)外國教師爺仙人指路，而今就更沒有必要對我們指手劃腳。我們虛心地學(xué)習(xí)國外先進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)交流，我們反對別有用心地拿中國鋼鐵說事。

改革是需要成本和付出的，鋼鐵人為改革付出了很多，是為有犧牲多壯志，敢叫日月?lián)Q新天。

改革是需要黨組織保駕護(hù)航的。這40年，鋼鐵行業(yè)在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的路線方針政策，鋼鐵企業(yè)黨的建設(shè)、精神文明建設(shè)、企業(yè)文化建設(shè)全面加強(qiáng)，職工隊(duì)伍素質(zhì)、勞動生產(chǎn)率明顯提高。

我們在改革開放中洗干凈了“傻、大、黑、粗”的面孔。企業(yè)高度重視節(jié)能環(huán)保，正向超低排放努力，我們有了成批的最干凈、最漂亮的鋼廠。

回歸鋼鐵工業(yè)改革開放40年走過的軌跡，是一條社會主義市場經(jīng)濟(jì)的道路。我們經(jīng)過了從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到市場經(jīng)濟(jì)的全過程，從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到“雙軌制”，再到市場經(jīng)濟(jì)，鋼鐵行業(yè)的市場化程度是最高的。在這個(gè)過程中，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都有鋼鐵企業(yè)改革、管理的典型和不斷創(chuàng)新的經(jīng)驗(yàn)，模擬市場時(shí)邯鋼有劉漢章和“邯鋼經(jīng)驗(yàn)”，全國學(xué)習(xí)推廣。市場化的擴(kuò)大企業(yè)自主權(quán)，企業(yè)改革，改制重組，上市，“兩種資源、兩個(gè)市場”的開放戰(zhàn)略，以及經(jīng)營模式的現(xiàn)代化與國際化，鋼鐵一路走來，證明了社會主義市場經(jīng)濟(jì)的道路是我們正確的選擇。

在社會主義市場經(jīng)濟(jì)道路上，我們經(jīng)歷了攻堅(jiān)克難、厚積重發(fā)的歲月征程。我們的起步是艱難的，我們的腳步是堅(jiān)定的。

特別是進(jìn)入21世紀(jì)以來，經(jīng)過長期積淀，在國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展時(shí)期，中國鋼鐵工業(yè)迎來了高速發(fā)展機(jī)遇。鋼產(chǎn)量連續(xù)突破2億噸、3億噸、4億噸，強(qiáng)有力的支撐國家建設(shè)快速發(fā)展的需要。在國家需要的時(shí)候我們能沖上去，我們無愧于國家和人民。

2005年，我們實(shí)現(xiàn)了鋼材進(jìn)出口基本平衡，結(jié)束了多年鋼材進(jìn)口大于出口的歷史。改革開放初的1978年，中國鋼材進(jìn)出口相抵后凈進(jìn)口鋼材842萬噸，相當(dāng)于當(dāng)時(shí)國內(nèi)鋼材產(chǎn)量的38%，進(jìn)口鋼材用匯額占全國出口創(chuàng)匯額的30%，而且是發(fā)生在中國外匯奇缺的年代。從這個(gè)意義上講，中國實(shí)現(xiàn)鋼材進(jìn)出口基本平衡是中國鋼鐵人奮爭半個(gè)世紀(jì)的重要拐點(diǎn)。

我們經(jīng)受住了全球性金融危機(jī)的嚴(yán)重沖擊。由美國引發(fā)的金融危機(jī)給全球經(jīng)濟(jì)帶來了災(zāi)難，中國也深受其害，中國在應(yīng)對危機(jī)中努力救市，奮力抗?fàn)帲瑸槭澜缃?jīng)濟(jì)做出了貢獻(xiàn)。

中國鋼鐵工業(yè)在應(yīng)對金融危機(jī)中與祖國風(fēng)雨同舟，有力地保障了國家應(yīng)對危機(jī)和國家抓住機(jī)遇快速發(fā)展的需要。

金融危機(jī)以來這10年，是中國鋼鐵史上不可忘卻、值得認(rèn)真總結(jié)的10年。這10年是我們受國際環(huán)境沖擊大，在國際競爭中嶄露頭角的10年；是在得失中再整旗鼓，以利再戰(zhàn)的10年。這10年我們經(jīng)歷了金融危機(jī)初的2008年和后危機(jī)時(shí)的2015年兩大嚴(yán)峻考驗(yàn)。我們在這兩年坐過兩次驚心動魄的“過山車”，兩度大起大落，既實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)落地，也留下了內(nèi)傷。

第一次是2008年下半年到2009年初。鋼產(chǎn)量和效益斷崖式下滑，帶有恐慌性。政府投巨資救市，于是，2009年國內(nèi)鋼材需求增加了近1億噸，鋼廠又開足馬力，增產(chǎn)近6500萬噸，少出口近3500萬噸，解決了國家燃眉之急，使國家的投資沒有花在進(jìn)口鋼材上，國家和行業(yè)兩全其美。接著，國家進(jìn)入了高速發(fā)展期，對鋼材需求也高速增長，鋼產(chǎn)量就連續(xù)突破5億噸、6億噸、7億噸。我們有幸度過了危機(jī)，也留下了產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的隱患，成為我們最大的內(nèi)傷。

鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩主要發(fā)生在金融危機(jī)期間，鋼產(chǎn)量由4.8億噸突破了8億噸。進(jìn)口鐵礦石也乘機(jī)漲價(jià)，一度超過180美元/噸，礦價(jià)嚴(yán)重背離價(jià)值，鋼廠在盈虧邊緣掙扎，平均銷售利潤率在2%以下，處于積重難返的尷尬局面。產(chǎn)能過剩成因復(fù)雜，一言難盡。產(chǎn)能過剩還給我們留下了另一大內(nèi)傷，就是大規(guī)模的擴(kuò)產(chǎn)投資使資產(chǎn)負(fù)債率升高，全行業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率由之前的50%多突破了70%，造成了后來多年為銀行打工的被動局面。

第二次是2015年的最低谷。后危機(jī)肆虐，全球經(jīng)濟(jì)不景氣，需求進(jìn)入低谷，中國經(jīng)濟(jì)放緩，需求減弱使產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的問題水落石出。2015年全行業(yè)嚴(yán)重虧損，平均一噸鋼虧損140元。開始時(shí)有的講民企國企不一定誰先死，也有的講虧得還不夠，再虧下去才能死一批。但到了2015年底這些話就少了，因?yàn)槎蓟畈幌氯チ�，連寶鋼、鞍鋼也是靠股份老母雞下蛋。行業(yè)不景氣，市場秩序也混亂，有的靠降價(jià)保市場，要市場不要效益，但到了都賠不起了的時(shí)候，才明白惡性降價(jià)競爭從理念到行為是何等的荒唐！

這一次我們的內(nèi)傷是失血過多；外傷是2015年被迫超過了1億噸的鋼材出口在國際上引來很多麻煩，包括被“雙反”和拿產(chǎn)能過剩大做文章。

仔細(xì)想一想，10年中全球經(jīng)濟(jì)動蕩起伏，以及我們留下的產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的內(nèi)傷，與美國引發(fā)的全球性金融危機(jī)有不可忽視的前因后果關(guān)系。

兩次“過山車”后也使我們痛定思痛。第一，平穩(wěn)運(yùn)行比坐“過山車”好。所以，近幾年我們?yōu)槠椒�(wěn)運(yùn)行采取了很多措施，把平穩(wěn)運(yùn)行作為做好一切工作的前提和基礎(chǔ)，這也是我們以后高質(zhì)量運(yùn)行的底線。第二，要醫(yī)治創(chuàng)傷，恢復(fù)健康，把“去產(chǎn)能”、“去杠桿”放在了重中之重。“去杠桿”是防范金融危機(jī)的護(hù)身符，應(yīng)納入企業(yè)戰(zhàn)略。第三，要增長國際競爭的才干和實(shí)力，認(rèn)真實(shí)施高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，不管風(fēng)吹浪打，堅(jiān)決把自己做強(qiáng)。

2015年的低谷之后，為迅速走出困境，我們一手抓住了“去產(chǎn)能”，一手抓“多措并舉增效益”，千方百計(jì)穩(wěn)運(yùn)行。企業(yè)的本職是創(chuàng)造財(cái)富、創(chuàng)造價(jià)值的，效益是企業(yè)的生命。在增效益中我們破除了效益不好完全歸結(jié)于產(chǎn)能過剩的思維定式，堅(jiān)決地爭取了鋼材價(jià)格的合理回歸，優(yōu)勢企業(yè)必須增強(qiáng)主導(dǎo)價(jià)格的能力，區(qū)域自律和行業(yè)自律必須加強(qiáng)，我們采取了各種措施增效益，我們堅(jiān)決地凈化了鋼材市場，我們堅(jiān)決地凈化了多年難以解決的進(jìn)口鐵礦石市場秩序。

黨的十八大以來，鋼鐵行業(yè)的最大變化是進(jìn)行了從規(guī)模效益向質(zhì)量效益發(fā)展方式的重大階段性轉(zhuǎn)變。這個(gè)重大階段性轉(zhuǎn)變源自于國家高質(zhì)量發(fā)展的要求和“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)，也是跨越“中等收入”陷阱的前置考量；源自于國民經(jīng)濟(jì)為此進(jìn)行的戰(zhàn)略性調(diào)整和需求結(jié)構(gòu)的變化升級；源自于鋼鐵生產(chǎn)由快速增長期進(jìn)入了峰值平臺期的階段性變化。在這階段性轉(zhuǎn)變的重要節(jié)點(diǎn)上，鋼鐵行業(yè)按照黨中央、國務(wù)院關(guān)于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的戰(zhàn)略部署，率先進(jìn)行了以化解過剩產(chǎn)能為突破口的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

鋼鐵“去產(chǎn)能”是多年沒有解決的、根除頑疾的一場硬仗，是一項(xiàng)捅“馬蜂窩”的工作。中國有過“控產(chǎn)量”的教訓(xùn)，沒有“去產(chǎn)能”的經(jīng)驗(yàn)，外國“去產(chǎn)能”也是教訓(xùn)多于經(jīng)驗(yàn)。這個(gè)決心怎么下，怎么組織確保，各種干擾怎么排除，只能靠中國人自己。于是，“去產(chǎn)能”在謀后而動上下功夫作了功課，包括相關(guān)政策的制訂。

從2015年四季度開始，鋼鐵協(xié)會就著手準(zhǔn)備行業(yè)存在的突出問題和建議的材料，馬凱副總理看了鋼協(xié)的材料說，多年沒有看到行業(yè)這么詳實(shí)的報(bào)告了，內(nèi)容詳實(shí)，建議可行。

黨中央、國務(wù)院對鋼鐵“去產(chǎn)能”高度重視，組織領(lǐng)導(dǎo)有力，取得重大成功的原因很多，其中很重要的一條是對“去產(chǎn)能”的對象選擇精準(zhǔn)。遵循了淘汰落后、優(yōu)勝劣汰的市場規(guī)則，不搞任務(wù)平攤，依法依規(guī)打擊違法違規(guī)產(chǎn)能，徹底清除“地條鋼”。

鋼鐵“去產(chǎn)能”從中央到地方、到行業(yè)、到企業(yè)，決心之大、力度之大、效果之明顯，得到了國內(nèi)國外廣泛認(rèn)可。鋼鐵協(xié)會作為“去產(chǎn)能”部際聯(lián)席會成員，積極發(fā)揮作用，先后派出600多人次的專家參加檢查、督查、驗(yàn)收工作。鋼鐵“去產(chǎn)能”解決了產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾，優(yōu)化了產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，奠定了我們轉(zhuǎn)型升級良好的基礎(chǔ)。鋼鐵行業(yè)運(yùn)行的質(zhì)量和效益從2016年以來連續(xù)三年跨進(jìn)了三大步，2018年是行業(yè)運(yùn)行最平穩(wěn)、效益最好的一年，優(yōu)勢產(chǎn)能得以發(fā)揮，產(chǎn)需基本平衡，企業(yè)效益可觀，我們踏上了高質(zhì)量發(fā)展的征程。國家發(fā)改委副主任林念修高度評價(jià)“去產(chǎn)能鋼鐵協(xié)會功不可沒！”、“鋼鐵協(xié)會是行業(yè)協(xié)會的楷模”。

中國的快速崛起引起了西方的警惕，美國帶頭給中國鋼鐵找麻煩，在應(yīng)對美國挑起的貿(mào)易爭端中，中國鋼鐵行業(yè)態(tài)度堅(jiān)決，底氣足，取得了應(yīng)對美鋼聯(lián)“337”指控的完勝，顯示了中國鋼鐵在國際競爭中大國鋼鐵的氣度和實(shí)力。

對中國鋼鐵工業(yè)的未來，鋼鐵行業(yè)制訂了《中國鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略和路徑》，作為我們貫徹落實(shí)黨的十九大精神，進(jìn)行高質(zhì)量發(fā)展的總體思路。我們將持續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的深層次問題，產(chǎn)業(yè)布局和區(qū)域布局的過于集中問題，產(chǎn)業(yè)集中度低的問題，企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化問題，企業(yè)自身的結(jié)構(gòu)調(diào)整、體制機(jī)制和激勵機(jī)制創(chuàng)新，混合所有制的推進(jìn)，企業(yè)的環(huán)保治理與城市共融等等，都需要在結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級中解決。

無論是我們自身需要，還是與世界同行相比，科技自主創(chuàng)新問題更為突出，是我們現(xiàn)在的弱項(xiàng)，也是決定未來的關(guān)鍵。我們還欠缺引領(lǐng)世界科技創(chuàng)新的能力；產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性問題是用戶反映最多的問題，努力了多年不少企業(yè)還沒有解決好，高質(zhì)量發(fā)展在產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性上應(yīng)該先有個(gè)明顯進(jìn)步；新材料的研發(fā)還比較艱難；智能化生產(chǎn)核心技術(shù)需要攻關(guān)；真正有科技創(chuàng)新能力的企業(yè)還不多，包括人才和技術(shù)的儲備，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的體制機(jī)制改革還沒有到位；我們科技自主創(chuàng)新能力不足與科技成果轉(zhuǎn)化率低兩個(gè)問題同時(shí)存在。企業(yè)是出產(chǎn)品的，企業(yè)競爭很大程度體現(xiàn)在產(chǎn)品上，是產(chǎn)品品質(zhì)、信譽(yù)和服務(wù)的競爭，也是企業(yè)效益的競爭。這就要求我們在改革創(chuàng)新中更加重視科技自主創(chuàng)新，更加重視自身產(chǎn)品的競爭力。

我們要做的事很多，不是急于求成能做好的，需要時(shí)間，什么時(shí)間重點(diǎn)抓什么要有個(gè)科學(xué)的安排。企業(yè)要在百舸爭流中找準(zhǔn)自己的位置，發(fā)揮自身的優(yōu)勢。我們在前進(jìn)中難免遇到阻力甚至莫名其妙的干擾，國際環(huán)境也在變化之中，都需要認(rèn)真應(yīng)對，擔(dān)當(dāng)作為。

中國改革開放潛力巨大、市場廣闊，誰無視中國這個(gè)最大的鋼鐵生產(chǎn)市場和最大的鋼鐵消費(fèi)市場，那是戰(zhàn)略思維的誤判。

我們?nèi)蕴幵诠�業(yè)化進(jìn)程中，工業(yè)是拉動中國經(jīng)濟(jì)的主發(fā)動機(jī)，重化工是經(jīng)濟(jì)大國的重要標(biāo)志，沒有先進(jìn)制造業(yè)就跨不過中等收入陷阱，這些都是我們鋼鐵報(bào)國、鋼鐵強(qiáng)國的動力。

在大環(huán)境上，國家?guī)椭�我們解決了產(chǎn)能嚴(yán)重過剩問題，以后很多事情要靠我們行業(yè)和企業(yè)自身努力，我們除企業(yè)努力外還要加強(qiáng)行業(yè)自律，我們必須積極探索形成有效管用的行業(yè)自律機(jī)制。

我們對現(xiàn)在和未來都充滿信心，也深感任重道遠(yuǎn)。我們有過諸多應(yīng)對困難的歷練，需要高質(zhì)量發(fā)展的積淀。習(xí)總書記在慶祝改革開放40周年大會上的重要講話，回答和解決了中國怎么辦的問題，剛閉幕的中央經(jīng)濟(jì)工作會，體現(xiàn)了中央對經(jīng)濟(jì)工作的高度重視和對經(jīng)濟(jì)形勢的分析及對策的精準(zhǔn)。這兩個(gè)會議是中國進(jìn)一步改革開放的思想再動員和戰(zhàn)略、策略的部署，在2019年比2018年情況更復(fù)雜的情況下，我們更有信心志在必得！

我們堅(jiān)信，在以習(xí)近平為核心的黨中央領(lǐng)導(dǎo)下，我們以更高水平的改革開放為法寶，百尺竿頭，追求卓越，中國鋼鐵工業(yè)一定會既大又強(qiáng)，一定能實(shí)現(xiàn)我們更加美好的明天！

感謝大家！

(關(guān)鍵字：鋼鐵 鋼鐵工業(yè) 改革開放 劉振江)