在石油出口方面，伊朗離繞過至關重要的霍爾木茲海峽更近了一步。幾年前正式啟用的賈斯克石油碼頭迄今為止生產有限。然而，最近的衛(wèi)星圖像顯示，該設施已部分裝滿原油，這被認為是德黑蘭石油出口戰(zhàn)略的重大進展。

隨著與以色列的緊張關系加劇，賈斯克碼頭的重要性最近有所增加。在動亂時期，伊朗經常威脅要關閉霍爾木茲海峽，這是中東幾個產油國的石油運輸要道。不幸的是，伊朗也依賴霍爾木茲海峽進行石油出口——但或許它對霍爾木茲海峽的依賴即將減弱。

賈斯克可以讓伊朗減少對這條狹窄水道的依賴，為該國提供更多選擇。

賈斯克碼頭的裝載量已達到約一半，但該設施面臨的挑戰(zhàn)依然存在。該碼頭的設計裝載量為每天100萬桶，儲存量為2000萬桶。然而，計劃安裝的三個裝貨浮標中只有一個安裝完畢，限制了其運營能力。哈格島是伊朗的主要石油出口樞紐，過去的裝貨量是該碼頭的三倍，自1960年代以來一直保持著主要出口的地位。

賈斯克港最近一次裝貨活動發(fā)生在2024年9月9日至19日，當時伊朗超級油輪“沙丘”號裝載了約200萬桶原油。據專門監(jiān)測伊朗石油運輸情況的公司稱，這是賈斯克港自2021年首次試運行以來的首次大規(guī)模裝貨。

賈斯克碼頭的部分運營可能預示著伊朗出口戰(zhàn)略的轉變，旨在增加石油流量，同時減輕霍爾木茲海峽帶來的風險。

(關鍵字：伊朗 石油 出口)