7月2日，通用汽車和本田汽車聯(lián)合發(fā)布聲明稱，在2020年之前的時間框架內(nèi)，兩家公司將合作開發(fā)下一代燃料電池技術(shù)，削減研發(fā)成本。

通用和本田將以目前各自的燃料電池技術(shù)為基礎(chǔ)展開研發(fā)工作，將共享零部件供應(yīng)商，達(dá)到削減氫燃料電池車的成本，通常燃料電池車比純電動車價格更昂貴。兩家公司還將開發(fā)加注燃料的基礎(chǔ)設(shè)施，這對于從長期角度向消費者推廣燃料電池車至關(guān)重要。

通用汽車副董事長斯蒂夫·葛斯基表示，通用方面認(rèn)為氫燃料電池技術(shù)將成為未來幾大替代性動力之一，可減少對石油類資源的依賴性，但該類技術(shù)的研發(fā)成本迄今尚未降低，阻礙了實用性的提升。因此通用將和本田攜手，實現(xiàn)成本開支的攤薄。

隨著未來12年內(nèi)中國、美國和歐洲等市場的環(huán)保法規(guī)收緊，新能源汽車越發(fā)成為車企關(guān)注的核心。近年來燃料電池技術(shù)再次引發(fā)車企的興趣。豐田和寶馬的技術(shù)合作中包含燃料電池，雷諾-日產(chǎn)和戴姆勒、福特已經(jīng)簽訂合作協(xié)議。

關(guān)于通用和本田燃料電池技術(shù)進(jìn)展，請參看蓋世汽車社區(qū)技術(shù)前沿文章《通用和本田攜手研發(fā)新一代燃料電池技術(shù)》。
 

(關(guān)鍵字：通用 本田 燃料電池)