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博世創(chuàng)投在華成立博原資本,將重點(diǎn)布局未來出行及半導(dǎo)體等領(lǐng)域

2021-9-28 9:50:11來源:網(wǎng)絡(luò)作者:
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  • 9月27日,博世集團(tuán)官方宣布,旗下企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資公司博世創(chuàng)投正式成立博世集團(tuán)針對(duì)中國深度科技投資的全新投資平臺(tái)“博原(上海)私募基金管理有限公司”(博原資本)。
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9月27日,博世集團(tuán)官方宣布,旗下企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資公司博世創(chuàng)投正式成立博世集團(tuán)針對(duì)中國深度科技投資的全新投資平臺(tái)“博原(上海)私募基金管理有限公司”(博原資本)。博世創(chuàng)投的投資合伙人 蔣紅權(quán)博士被任命為博原資本的董事長和管理合伙人。

據(jù)悉,作為基石投資者,博世創(chuàng)投攜手無錫威孚高科參與了博原資本首支基金“博世中國成長基金I期”的首輪關(guān)賬,基金目標(biāo)規(guī)模為10億人民幣。基金將重點(diǎn)布局汽車與出行服務(wù)、智能制造、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、半導(dǎo)體及碳中和等深度科技領(lǐng)域。

過去十年,博世在華投資近500億

談及博世,身處汽車圈的人們可能從不陌生。作為常居全球零部件百強(qiáng)榜榜首的博世集團(tuán),業(yè)務(wù)觸角已深入汽車領(lǐng)域的方方面面,但在2008年,博世集團(tuán)自身汽車業(yè)務(wù)、傳統(tǒng)制造工業(yè)以及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域面臨巨大創(chuàng)新挑戰(zhàn),僅依靠內(nèi)部創(chuàng)新遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,因此特別成立博世創(chuàng)業(yè)投資,目的是尋找外部的與博世業(yè)務(wù)相關(guān)的科技創(chuàng)新以及新的商業(yè)模式。

至今,博世創(chuàng)投已有十余年歷史,是全球范圍內(nèi)的資深CVC之一,2018年正式落戶中國上海。目前,其已啟動(dòng)基金規(guī)模達(dá)2億歐元的第四期基金,預(yù)計(jì)會(huì)投20余家企業(yè),不限國別。但對(duì)于中國,從博世集團(tuán)到博世創(chuàng)投,顯然都異常重視。

有資料顯示,在過去十年間,博世集團(tuán)在中國投入近500億元。且于博世而言,其集團(tuán)上下包括博世創(chuàng)投,都有著德國人特有的理性嚴(yán)謹(jǐn)——不投與博世無關(guān)的領(lǐng)域,不追短期風(fēng)口,不單純聽故事,而是要看到企業(yè)的商業(yè)邏輯,看到可落地的關(guān)鍵技術(shù)。

可在對(duì)未來的規(guī)劃中,博世(中國)投資有限公司總裁 陳玉東博士在“2020汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)與投資峰會(huì)”期間著重強(qiáng)調(diào),博世未來不光要投自己的獨(dú)資企業(yè)和合資企業(yè),也希望通過博世創(chuàng)投與國內(nèi)優(yōu)秀基金開展合作,一起投資初創(chuàng)企業(yè),促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

同時(shí),博世創(chuàng)投在國內(nèi)的投資邏輯也與海外略有不同。“博世創(chuàng)投在全球范圍我們以投高科技、早期為主,但在中國市場會(huì)有一定區(qū)別”,蔣紅權(quán)博士此前在接受蓋世汽車采訪時(shí)分析表示,“中國是一個(gè)快速成長的市場,我們?cè)趪鴥?nèi)更多會(huì)關(guān)注其成長性,會(huì)往長期方向走,但目前還未實(shí)現(xiàn)。”

蔣紅權(quán)認(rèn)為,今后10年中國的創(chuàng)投市場或創(chuàng)投行業(yè)或超過硅谷,成為世界領(lǐng)先,在這一大形勢(shì)下,博世創(chuàng)投將大大擴(kuò)大在中國的團(tuán)隊(duì)和投資力度。

看好中國科技創(chuàng)新,擴(kuò)大投資打造強(qiáng)而有力的生態(tài)圈

當(dāng)前,全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于新一輪技術(shù)革命浪潮和產(chǎn)業(yè)風(fēng)口,依靠科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展成為共識(shí)。也正因此,汽車產(chǎn)業(yè)的邊界不斷外延,汽車領(lǐng)域的玩家也不再只是傳統(tǒng)汽車企業(yè),科技企業(yè)、新興初創(chuàng)企業(yè)蜂擁而至,為汽車產(chǎn)業(yè)注入活力,也為資本市場提供新的投資方向。

這其中,“中國如今的深度科技投資環(huán)境非常令人振奮。因此,中國已成為博世創(chuàng)投全球戰(zhàn)略中極為重要的一部分。博原資本的成立和博世中國成長基金I期的首輪關(guān)賬都是博世創(chuàng)投的成長策略和在中國的投資活動(dòng)中重要的里程碑。”博世創(chuàng)投的管理合伙人Ingo Ramesohl博士如是說。

在他們看來,目前有幾個(gè)在中國投資較大的驅(qū)動(dòng)力量,一是新基建,二是國產(chǎn)化。其中,“新基建與博世創(chuàng)投(投資思路)非常吻合,但國產(chǎn)化與我們目前為止的投資思路稍有不同。”蔣紅權(quán)進(jìn)一步分析道,受限于一些政治因素,接下來必然會(huì)通過國家意識(shí)、資本力量等途徑加速培養(yǎng)關(guān)鍵技術(shù)填補(bǔ)產(chǎn)業(yè)短板,“以模擬半導(dǎo)體為例,5年前我們可能絕對(duì)不會(huì)投任何一家相關(guān)企業(yè),但在中國現(xiàn)在就可以,因?yàn)橹袊赡軙?huì)產(chǎn)生一家新的英飛凌。大的政治環(huán)境波動(dòng)下,投資的可能性或者范圍會(huì)相應(yīng)增多。”

目前,博世在中國秉承“根植本土、服務(wù)本土”的長期發(fā)展戰(zhàn)略,致力于為中國本土市場提供前沿技術(shù)和解決方案。同時(shí),通過創(chuàng)投投資本土創(chuàng)新公司在這個(gè)本土化策略中扮演著越來越重要的角色。

陳玉東博士表示,“博世中國一直以來在可持續(xù)交通、領(lǐng)域進(jìn)行了大量投資,并將持續(xù)投資戰(zhàn)略性重點(diǎn)領(lǐng)域來服務(wù)中國市場。博原資本的成立加強(qiáng)了博世接觸本土創(chuàng)新的途徑,使博世能以更高的效率和靈活性投資優(yōu)質(zhì)成長期公司和生態(tài)合作伙伴。”

與此同時(shí),博原資本也將借助于博世集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)資源,布局中國高速發(fā)展的科技產(chǎn)業(yè)。

蔣紅權(quán)博士表示,“未來十年中國產(chǎn)業(yè)投資將強(qiáng)勁增長,基于對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和供應(yīng)鏈安全的考慮,投資界將有新的機(jī)會(huì)創(chuàng)建本土冠軍。這一背景下,博原資本是博世創(chuàng)投在中國首次設(shè)立的市場化運(yùn)作的投資平臺(tái),具備本土自主決策流程。依托博世集團(tuán)的全球聲譽(yù)和產(chǎn)業(yè)生態(tài),聚焦在技術(shù)領(lǐng)域本土創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)協(xié)同機(jī)遇,博原資本具備抓住中國市場萬億美元增長機(jī)會(huì)的優(yōu)秀基因要素,將努力為中國產(chǎn)業(yè)升級(jí)添磚加瓦。”

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