吉利幾何旗下全新小型純電SUV幾何E將開(kāi)啟預(yù)售，新車將搭載寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，將推出320公里和401公里兩種續(xù)航版本，并在今年第二季度內(nèi)正式上市，這款車在外觀設(shè)計(jì)方面采用電動(dòng)車常見(jiàn)的封閉式格柵布局，大燈采用了分體式的設(shè)計(jì)，上半部分的led日間行車燈造型的十分扁平，并采用貫穿式的led燈帶，將兩側(cè)燈組相連，寬前臉加分體式的大燈組合，總感覺(jué)鵬里鵬氣，靠近大燈位置增加漸變的菱形圖案裝飾，科技感還是比較足的，大燈組則隱藏在了保險(xiǎn)杠兩側(cè)的黑色飾板位置，并采用撞色飾條點(diǎn)綴，該車雖然進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，但還是有幾何功夫牛的影子，只是幾何E的尾部比較長(zhǎng)。

而且車身的雕刻感比較強(qiáng)，新車的尾燈造型比較大膽，由多個(gè)折角構(gòu)成，組成L型的樣式，整車的尾燈設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約，折線設(shè)計(jì)也不顯呆板，新車在配置上將提供青蔓、茉莉、薄荷、藍(lán)連四種車身配色供消費(fèi)者選擇，高位的剎車燈，嵌入式鏤空的擾流板，激光雕刻紋理的點(diǎn)綴C柱，這些外觀的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都屬于設(shè)計(jì)界越來(lái)越常見(jiàn)的修飾手法，車尾并沒(méi)有采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，而是采用對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，L型的設(shè)計(jì)讓尾部的視覺(jué)效果看上去厚重了一些，在車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4006、1765、1550毫米，軸距為2485毫米，新車的車側(cè)造型十分緊湊，前懸極短，車身上部造型較為低趴，搭配流暢的車頂線條，讓新車看上去小巧而靈動(dòng)。

另外，新車還將搭載半隱藏式的門把手以及五輻式的輪圈，搭配朝陽(yáng)輪胎，規(guī)格為205/60 R16，坐進(jìn)車內(nèi)之后我們很難再找到幾何aPro以及幾何C的影子，淡雅的設(shè)計(jì)讓人耳目一新，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)比較搶眼，兩塊屏幕均為10.25英寸，算是當(dāng)下比較流行的設(shè)計(jì)方案，關(guān)于車輛大部分的功能都被整合在這個(gè)屏幕里面，能夠滿足消費(fèi)者對(duì)日常用車的需求，后排兩側(cè)的座椅配備一體式的頭枕，高度表現(xiàn)不錯(cuò)，靠背的角度比較直，并且它的角度不能調(diào)整，而且座椅的長(zhǎng)度也一般，中間沒(méi)有頭枕，而且整個(gè)座椅的包裹感有待進(jìn)步，整個(gè)前排T字區(qū)域打造成上下兩層的設(shè)計(jì)，上方采用懸浮式的造型，這種設(shè)計(jì)在視覺(jué)效果方面看起來(lái)比較有立體感。

中控臺(tái)中間的位置配有一個(gè)交互燈，車輛在不同的狀態(tài)會(huì)顯示不同的顏色，儀表臺(tái)兩邊凸起的位置是高位的揚(yáng)聲器，看起來(lái)有點(diǎn)像香氛系統(tǒng)的釋放口，整個(gè)車內(nèi)依舊延續(xù)幾何車型的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，并使用旋轉(zhuǎn)式的換擋結(jié)構(gòu)，藍(lán)白的撞色配色也進(jìn)一步提升了整個(gè)車內(nèi)的科技感，幾何E的交互功能燈可以在充電時(shí)只是SOC，0到30%為紅色，30到80%為藍(lán)色，80%以上為綠色，解鎖開(kāi)門上車時(shí)還會(huì)展示三種迎賓燈與的效果，分別是晨曦微光、炫彩激光和迅電流光，在整個(gè)用車的過(guò)程當(dāng)中還是能營(yíng)造出一些不錯(cuò)的儀式感，方向盤由雙色的皮質(zhì)材料拼接而成，握感輕盈，兩側(cè)的按鍵以及撥桿分別位于控制定速巡航和多媒體，高配車型還將搭載L2級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)。

空間表現(xiàn)從來(lái)都是考量一款車的重要指標(biāo)，該車的軸距為2485毫米，這里我們可以參考一下出自同平臺(tái)的幾何功夫牛EX3，該車的軸距為2480毫米，后排地臺(tái)中央隆起可以忽略不計(jì)，幾乎可以做到純平的效果，在動(dòng)力方面，該車搭載的電機(jī)最大功率為六十千瓦，最大扭矩為130牛米，動(dòng)力上是差點(diǎn)意思，甚至不輸一些小排量的燃油車，該車也沒(méi)有搭載三元鋰電池的版本，僅搭載磷酸鐵鋰電池，電池組容量分別為三十三點(diǎn)五千瓦和三十九點(diǎn)四千瓦時(shí)，對(duì)應(yīng)的一共是320公里和401公里的兩種選擇，總的來(lái)說(shuō)這款車盡在設(shè)計(jì)方面比較不錯(cuò)，其他方面還是有所欠缺的。

由于該車的價(jià)格還沒(méi)有曝光，我們也不能一味的評(píng)判其他配置，有時(shí)候所謂的整體水平和產(chǎn)品力也要從價(jià)格本身出發(fā)，一分錢一分貨，如果這款車的價(jià)格比較良心，也就不存在所謂的配置欠缺，從整體上看正式上市后的價(jià)格預(yù)計(jì)和幾何的EX3功夫牛相差不大，如果說(shuō)對(duì)于燃油車用車的成本比較在意的話，而且預(yù)算有限的話，這款車或許是不錯(cuò)的選擇，但還是要多關(guān)注一下續(xù)航，空間，座椅方面的表現(xiàn)，看是否能夠滿足自己的使用，這款由吉利4.0超級(jí)智慧工廠出品的幾何E，擁有細(xì)分市場(chǎng)中少見(jiàn)的清新感，如果作為一款代步車型的話，那么這款車將是一款不錯(cuò)的備選車型，幾何E的定價(jià)如果能夠直接年輕用戶的靈魂，誠(chéng)意到了，訂單自然也就到了。

(關(guān)鍵字：寧德時(shí)代 磷酸鐵鋰電池)