9月25日，宜賓三江新區(qū)，時代長安動力電池生產(chǎn)基地產(chǎn)能提升工程已開工。去年底投產(chǎn)時，這座工廠曾創(chuàng)下一秒下線一個電芯的速度紀錄，每天下線的電芯可裝備近3000輛新能源汽車。投產(chǎn)不到一年，工廠已接近滿產(chǎn)狀態(tài)。

無獨有偶。寧德時代在四川落地的另一整車企業(yè)合作項目——時代吉利動力電池生產(chǎn)基地，也于近日完成擴能計劃備案，產(chǎn)能將在現(xiàn)有規(guī)模上翻一番。

一組數(shù)據(jù)折射四川動力電池產(chǎn)業(yè)澎湃動力：2023年四川生產(chǎn)動力電池105.4吉瓦時，同比增長27%，約占全國總產(chǎn)量的六分之一。今年1—8月，四川生產(chǎn)動力電池89.4吉瓦時，同比增長38.8%，產(chǎn)量約占全國的五分之一。

今年以來，面對國內外市場增長放緩、價格持續(xù)下行等不利因素影響，四川動力電池產(chǎn)業(yè)承壓前行，走出一條產(chǎn)能穩(wěn)步提升、鏈條做大做強、技術先行先試的堅實路線。四川正以產(chǎn)業(yè)發(fā)展的確定性，直面市場波動的不確定性，帶動全省動力電池產(chǎn)業(yè)建圈強鏈邁上新臺階，世界級鋰電產(chǎn)業(yè)基地初步建成。

成為全國具有競爭力的鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地之一

9月25日，德陽綿竹德阿產(chǎn)業(yè)園內，致遠鋰業(yè)生產(chǎn)車間里各條生產(chǎn)線滿負荷運轉，高品質的電池級碳酸鋰產(chǎn)品在包裝車間被迅速裝袋、打包，發(fā)往省內外動力電池生產(chǎn)基地……

跨區(qū)域合作的動力，來自四川得天獨厚的資源優(yōu)勢——阿壩擁有兩個超大型礦床，綿竹是中國四大磷礦基地之一，豐富的磷、鋰資源可為動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供穩(wěn)定的原料保障。

原料產(chǎn)區(qū)攜手加工基地，這樣的合作正在四川延續(xù)。今年6月，遂寧與甘孜簽約，雙方將在射洪鋰電高新產(chǎn)業(yè)園建設4萬噸基礎鋰鹽項目。

放眼全省，四川形成從鋰礦資源開發(fā)、上游材料及電池組件生產(chǎn)到電池回收利用的全產(chǎn)業(yè)鏈，成為全國最具競爭力的鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地之一。除宜賓以外，遂寧、成都、眉山、德陽等地也云集大量相關企業(yè)，鋰電產(chǎn)業(yè)集群效應正不斷顯現(xiàn)。

“從2019年引入動力電池龍頭企業(yè)落戶宜賓開始，四川動力電池產(chǎn)業(yè)從零起步，跑出‘加速度’。”經(jīng)濟和信息化廳汽車產(chǎn)業(yè)處相關負責人表示，抓好龍頭企業(yè)是產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步前行的關鍵所在。

同時，四川通過整合各類資源，出臺專項政策，努力營造良好營商環(huán)境，積極培育發(fā)展動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈，打造優(yōu)質產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

一組數(shù)據(jù)可以佐證：目前，全省已聚集動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)超200家，動力電池裝機量位居全國前十的企業(yè)有5家，其中有4家進入全球前十位。

預計到2025年，全省動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值將超過5000億元，屆時四川將成為全球產(chǎn)業(yè)鏈最完整、綜合競爭力最強的地區(qū)之一。

借力儲能、新能源汽車，拓寬動力電池應用場景

一周交付一座重卡換電站。9月26日，宜賓三江新區(qū)東部產(chǎn)業(yè)園能源港智鋰物聯(lián)生產(chǎn)基地內，一人高的卡車動力電池和相關組件被陸續(xù)裝車，兩天后，這些材料會被運到青海的一座發(fā)電廠，用于建設重卡換電站。去年投產(chǎn)以來，這里平均每周都要交付一個換電站，客戶覆蓋17個省份。而換電站的核心部件，正是“四川造”動力電池組成的儲能設備。

借力儲能、新能源汽車，拓寬動力電池應用場景，是當下四川動力電池行業(yè)應對市場波動的務實之舉。

在眉山，當?shù)匾龑Т笮推髽I(yè)建設用戶側儲能電站，鼓勵開展戶用光伏示范應用，就地消化動力電池產(chǎn)能；在遂寧，當?shù)刂攸c打造汽車及零部件制造產(chǎn)業(yè)集群，利用新能源汽車產(chǎn)業(yè)讓動力電池就地“上車”；在宜賓三江新區(qū)，得益于吉利汽車和長安汽車新能源產(chǎn)品銷量的增長，時代吉利和時代長安兩個基地的產(chǎn)能利用率一直保持在高位。

合作深入，產(chǎn)業(yè)上下游配套日趨完善。以宜賓三江新區(qū)為例，成宜裝備制造產(chǎn)業(yè)園內，寧德時代西南地區(qū)首個動力電池測試中心8月投產(chǎn)，9月已開始謀劃擴產(chǎn)；宜賓三江新區(qū)與重慶兩江新區(qū)魚復新城簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共建汽車零部件協(xié)同配套基地，已招引12家企業(yè)入駐。

強化協(xié)同發(fā)展，構建完整生態(tài)圈，提高了四川動力電池產(chǎn)業(yè)的抗風險能力。

“四川動力電池產(chǎn)業(yè)不僅有行業(yè)龍頭帶來的技術優(yōu)勢，還有上下游深入綁定帶來的客戶資源。”經(jīng)濟和信息化廳材料工業(yè)處相關負責人介紹，基于此，在行業(yè)價格不斷下行、競爭持續(xù)加大的情況下，省內一些鋰電材料企業(yè)還在整合其他省份企業(yè)的產(chǎn)線，擴大產(chǎn)能。同時，全省鋰電材料企業(yè)產(chǎn)能利用率高于全國平均水平。

今年以來，四川還積極發(fā)揮省領導牽頭的重點產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同推進機制，通過“鏈長+副鏈長+牽頭部門+主要承載地+協(xié)同發(fā)展地”的工作架構，匯聚全省資源、建圈強鏈，進一步提升動力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)和保障能力，推動動力電池產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強、高質量發(fā)展。

關鍵技術升級迭代，加快動力電池產(chǎn)業(yè)建圈強鏈發(fā)展

近日，經(jīng)濟和信息化廳官網(wǎng)公開《關于開展鋰電產(chǎn)業(yè)項目評價促進高質量發(fā)展的實施方案(試行)(征求意見稿)》，提出建立鋰電產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展項目評價體系，按照“質量效益高、要素供給多”的原則，實施差別化的項目配套政策、財稅金融政策、要素保障政策。

這背后是愈加鮮明的信號——動力電池產(chǎn)業(yè)進入周期性結構性調整期，企業(yè)產(chǎn)品同質化嚴重，呈現(xiàn)出高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過剩的態(tài)勢。面對波動的市場環(huán)境，四川發(fā)展動力電池產(chǎn)業(yè)的重心要越來越傾向于“質量”。

“破局的思路之一，是加強關鍵核心技術攻關，不斷培育發(fā)展新優(yōu)勢。”經(jīng)濟和信息化廳汽車產(chǎn)業(yè)處相關負責人表示，為避免在技術迭代的浪潮中陷入被動，要以技術優(yōu)勢換來效益提升。

瞄準關鍵核心技術，9月，川內動力電池產(chǎn)業(yè)捷報頻傳：歐陽明高院士工作站展示全固態(tài)電池樣品；宜賓鋰寶新材料股份有限公司正聚焦高鎳正極材料開展攻關；廣元星恒青源新能源鋰電池(二期)項目即將試生產(chǎn)，開辟單晶錳酸鋰電芯新賽道……

2024世界動力電池大會期間，四川首個固態(tài)電池創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園落戶宜賓。園區(qū)內將同步布局硫化物、鹵化物、氧化物和聚合物固態(tài)電池，全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)力拓展電芯、電解質、新型正負極材料、新型結構件等細分領域，為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)科研機構、企業(yè)提供更加廣闊的發(fā)展空間和機遇。

“面對競爭，唯有苦練內功。”在2024世界動力電池大會新聞發(fā)布會上，經(jīng)濟和信息化廳廳長翟剛表示，四川將在創(chuàng)新研發(fā)、產(chǎn)業(yè)協(xié)作、項目建設、推廣應用等方面精準發(fā)力，加快動力電池產(chǎn)業(yè)建圈強鏈發(fā)展。

(關鍵字：鋰電 新能源汽車)