幾乎占世界一半產(chǎn)量的中國鋼鐵業(yè)銷售利潤率僅為0.04%。原工信部部長李毅中表示，“看了以后簡直要掉淚”。然而唏噓之后，鋼鐵企業(yè)或許更要自立自強(qiáng)。

作為工業(yè)的“糧食”，無論是公共生活層面的建筑、交通等，還是百姓層面的日用消費(fèi)品，以及國防層面的航海航天器具等，都離不開鋼鐵制品。所以，鋼鐵業(yè)本身是一個大有發(fā)展前景的行業(yè)。但同時，受到環(huán)境與資源等條件的不斷約束，上下游產(chǎn)業(yè)周期性調(diào)整帶來的持續(xù)影響，以及各個地區(qū)無序競爭帶來的產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，中國鋼鐵企業(yè)必須借助行業(yè)調(diào)整和整合，邁出一條綠色環(huán)保的低碳之路。

事實上，對鋼鐵企業(yè)來說，并不都是壞消息。力拓集團(tuán)預(yù)測未來18個月內(nèi)國際鐵礦石價格將大跌50%以上。考慮到中國每年需要21億噸鐵礦石，其中進(jìn)口8億噸，鋼鐵企業(yè)的原料成本壓力有望緩解。然而，鐵礦石價格降低了，鋼企順理成章就活了嗎?顯然不是。我們的企業(yè)對外互相抬價，沒有話語權(quán)、定價權(quán);對內(nèi)產(chǎn)品缺少溢價能力，在市場競爭中總處于弱勢地位。要改變0.04%利潤的被動局面，鋼鐵企業(yè)必須做優(yōu)、做精，進(jìn)行差異化競爭。

各個行業(yè)發(fā)展都會有高峰、有低谷。轉(zhuǎn)變觀念，鋼鐵企業(yè)會發(fā)現(xiàn)“金礦”其實就在身邊。