據(jù)報道，二季度原本是鋼材的消費旺季，但現(xiàn)在市場卻“旺季不旺”。自從今年2月達到階段性高位后，鋼鐵價格又開始呈現(xiàn)跌勢，目前運行狀況處于近五年來底部。與鋼材市場成交低迷、庫存居高不下并存的，卻是創(chuàng)紀錄的產(chǎn)量。根據(jù)企業(yè)已發(fā)布的年報數(shù)據(jù)，截止到今年3月底，86家重點鋼鐵企業(yè)總負債為2.98萬億元。
　　據(jù)最新統(tǒng)計，4月下旬鋼協(xié)會員企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量旬環(huán)比增長0.77%，全國粗鋼日均產(chǎn)量可達212.87萬噸，創(chuàng)下中鋼協(xié)有統(tǒng)計記錄以來的新高。鋼鐵業(yè)仍未能走出“越虧損越生產(chǎn)”的怪圈。業(yè)內(nèi)專業(yè)人士稱，鋼鐵行業(yè)平均總負債接近70%，已進入高風(fēng)險區(qū)域。不僅是總負債，從其他財務(wù)數(shù)據(jù)上看，鋼鐵企業(yè)短期借款達9079億元，同比增加1113億元。長期借款同比減少35億元。長期借款減少而短期借款增加，說明鋼廠運營日趨艱難。
　　在價格低迷、需求不振的同時，鋼鐵業(yè)正在面臨近10多年來最為嚴厲的政策監(jiān)管。日前發(fā)改委、工信部等部門正制定“關(guān)于化解產(chǎn)能過剩指導(dǎo)意見”，將出“重拳”治理鋼鐵等產(chǎn)能嚴重過剩的行業(yè)。據(jù)發(fā)改委一位研究員稱，國家一直在治理鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩，但在地方經(jīng)濟利益驅(qū)動下，鋼鐵產(chǎn)能每年仍在不斷上漲，政策效應(yīng)微乎其微。因此打“環(huán)保牌”也將成為遏制產(chǎn)能過剩的重要手段。
　　

(關(guān)鍵字：鋼鐵 價格 產(chǎn)量 負債)