又一鋼企老板“跑路”的傳聞，在近期的鋼鐵業(yè)內(nèi)迅速傳播。
　　有消息人士向《每日經(jīng)濟新聞》透露，沈陽東方鋼鐵有限公司（以下簡稱沈陽東方鋼鐵）老板周波已失去聯(lián)系多日，其欠債50億元的消息尚未證實。據(jù)記者了解，東方鋼鐵8月已停產(chǎn)，9月與該廠有關(guān)聯(lián)企業(yè)的法定代表人出現(xiàn)變更。
　　事實上，自2012年以來，因資金鏈問題，鋼企老板“跑路”的消息或者傳聞，已不止一次出現(xiàn)。
　　對此，有分析人士認為，這些老板“跑路”的企業(yè)都是前幾年擴張?zhí)�快、負債太多，�?dǎo)致在行業(yè)不景氣、利潤大幅下滑的情況下難以支撐，從而資不抵債，只能破產(chǎn)甚至“跑路”收場。
　　值得注意的是，記者近期在一場包括寶鋼、武鋼、河北鋼鐵[-0.51%資金研報]等公司高管參加的交流中，鋼鐵業(yè)資金趨緊問題被多次提及。另一家產(chǎn)能400萬噸鋼鐵企業(yè)的管理人士也向記者透露，當前中小鋼企在資金源上普遍存在難題。
　　多家所屬企業(yè)法定代表人出現(xiàn)變更/
　　本周一（10月21日），一則“據(jù)傳東北某鋼廠老板欠債50億跑路”的消息，開始通過網(wǎng)絡(luò)迅速流傳。
　　經(jīng)過多方核實，記者獲悉，該鋼廠為沈陽東方鋼鐵，而作為其老板的周波，在數(shù)月前已經(jīng)“消失”。
　　作為沈陽東方鋼鐵的客戶，劉平（化名）在今年曾多次與周波通電話，但他仍不敢對周波的去向輕易下定論，他表示目前周波的電話已然不通。不過，周波的去向已然成謎。就在10月初，兩年前已經(jīng)離開沈陽東方鋼鐵的老張，接到了老領(lǐng)導(dǎo)的電話，被告知老板周波已經(jīng)有一段時間聯(lián)系不上。
　　與此同時，頗為巧合的是，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與周波有關(guān)的多家公司，在近期出現(xiàn)法定代表人變更的情況。
　　遼寧省工商局網(wǎng)站10月24日的信息顯示，沈陽東方鋼鐵目前的法定代表人為周久樂，注冊資本為2.34億元。
　　對此，一位知情人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，周波曾一度為沈陽東方鋼鐵的法定代表人，但目前已變更為其父周久樂。
　　此外，在遼寧省工商局內(nèi)資企業(yè)變更登記公告（2013-9-2至2013-9-6）中，周波名下的另一企業(yè)，遼寧東鋼國貿(mào)有限公司法定代表人，在當期變更為周久樂。
　　來自公開信息顯示，沈陽東方鋼鐵、雞西北方制鋼有限公司（以下簡稱雞西北鋼）、深圳澳新資源進出口有限公司，同屬沈陽東方鋼鐵（集團）有限公司。周波為沈陽東方鋼鐵（集團）有限公司董事長兼總經(jīng)理。
　　記者查閱工商資料顯示，目前沈陽東方鋼鐵、雞西北鋼的法定代表人同為周久樂，深圳澳新資源進出口有限公司法定代表人為張鐵輝。
　　對此，記者昨日多次致電沈陽東方鋼鐵、雞西北鋼核實，但電話均處于無人接聽狀態(tài)，而深圳澳新資源進出口有限公司以“領(lǐng)導(dǎo)出差”為由，婉拒了記者采訪。
　　此外，記者采訪獲悉，東方鋼鐵于8月份開始停產(chǎn)，而雞西北鋼的5000名員工于一個多月前已經(jīng)放假。
　　鋼企遇資金難題不輕易停產(chǎn)/
　　一位有在雞西北鋼工作了10余年的老員工表示，位于沈陽的東方鋼鐵主要從事鋼鐵延壓加工，員工在2000人左右，而有5000人規(guī)模的雞西北鋼，則是一個純粹的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)。
　　值得注意的是，一位原雞西北鋼中層人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，周久樂2000年開始租賃并部分買斷資產(chǎn)近7億元的雞西鋼鐵公司，并更名為雞西北方制鋼有限公司。
　　兩年前選擇離開的雞西北鋼前員工老張向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，在經(jīng)歷了2010年前后的行業(yè)景氣階段后，雞西北鋼近兩年開始走下坡路。
　　“現(xiàn)在（雞西北鋼）正常運轉(zhuǎn)的只有焦化廠，這也是因為雞西市政府的力保，原因主要是出于保障供熱考慮。”一位知情人士稱。
　　對于中小型鋼企的停產(chǎn)，中鋼協(xié)常務(wù)副秘書長李新創(chuàng)曾這樣表示，“停產(chǎn)就意味著銀行會來抽貸，這對于已經(jīng)高負債的鋼企來說，無疑會帶來致命打擊。所以很多中小鋼企即使面對虧損，也不敢停產(chǎn)。”
　　“實在生產(chǎn)不了一般辦法就是悶爐，不過悶爐也是要燃料的，只是保持熱的狀態(tài)，即不出鋼的半生產(chǎn)狀態(tài)，到時如果要再生產(chǎn)就好很多，但全面熄火，以后就很難再開工了。”有河北鋼廠人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者稱。
　　在一位資深業(yè)內(nèi)人士看來，除非萬不得已，鋼廠不會選擇停產(chǎn)，而停產(chǎn)則意味資金沒法周轉(zhuǎn)了，從目前來看，沈陽東方鋼鐵和雞西北鋼的資金鏈可能已經(jīng)斷裂。
　　此外，周波“跑路”雖仍處于傳聞方面，但此事卻將困境中的鋼鐵業(yè)，推到了輿論的風口浪尖。
　　中小鋼企現(xiàn)金流趨緊/
　　在東北鋼鐵業(yè)內(nèi)部，周久樂、周波父子倆頗有名氣。不愿具名的消息人士稱，周久樂曾任沈陽鋼廠廠長，“下海”后開始承包經(jīng)營沈陽東方鋼鐵。
　　據(jù)了解，沈陽東方鋼鐵（集團）有限公司曾提出“2008年將形成300萬噸鋼的綜合生產(chǎn)能力，銷售收入200億元、稅金10億元、利潤30億元的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)”。
　　不過，在一位雞西北鋼中層人士看來，集團的一系列發(fā)展措施，都是在2010年前所提，當時正處于鋼鐵行業(yè)向上的一個階段，但目前卻是難逃弱勢。
　　公開信息顯示，沈陽東方鋼鐵（集團）有限公司現(xiàn)已具備年產(chǎn)煉鋼和成材各120萬噸的綜合生產(chǎn)能力。
　　《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，東方鋼鐵主導(dǎo)產(chǎn)品有焦炭、生鐵、鋼帶、鋼坯、普碳鋼板坯和硅鋼板坯、焊接鋼管、熱軋硅鋼片、熱軋薄鋼板等40多個品種。
　　在西本新干線首席分析師劉秋平看來，在汽車和家電的支撐下，今年除冷軋產(chǎn)品外，其他品種都沒什么亮點，而特鋼和硅鋼也是產(chǎn)能過剩。
　　不過，在沈陽東方鋼鐵客戶劉平看來，對于鋼鐵企業(yè)，尤其是民營鋼廠而言，相比于終端需求不旺，資金問題的緊張對于沈陽東方鋼鐵及其兄弟公司更為致命。
　　劉秋平向記者表示，一般情況都是前幾年擴張?zhí)�快、負債太多，�?dǎo)致在行業(yè)不景氣、利潤大幅下滑的情況下難以支撐，從而資不抵債，只能破產(chǎn)甚至“跑路”收場。
　　值得注意的是，中鋼協(xié)在近期的公開表態(tài)中提及，中國銀行[-1.06%資金研報]業(yè)對鋼鐵業(yè)的貸款并未全部停止，但依然堅持有保有壓的政策。
　　中鋼協(xié)副秘書長屈秀麗表示“全部停貸是不存在的”，中鋼協(xié)最近已與銀監(jiān)會溝通過，確認“銀行不會對鋼鐵業(yè)停批貸款，依然是保持有保有壓的政策”。
　　在前述資深業(yè)內(nèi)分析人士看來，從國內(nèi)鋼企產(chǎn)能分布來看，東方鋼鐵產(chǎn)能總量在三四百萬水平，雖只能算是中小型企業(yè)，但其資金問題卻顯而易見。
　　一位產(chǎn)能在400萬噸的民營鋼鐵企業(yè)人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，與大型鋼企通過銀行等渠道找錢不同，當前中小鋼企在資金源上普遍存在難題。
　　劉秋平也分析稱，一般民營鋼企獲得的支持比較少，而資金獲取成本相對較高。
　　

(關(guān)鍵字：鋼鐵 東方鋼鐵 鋼鐵業(yè))