經(jīng)濟(jì)市場形勢問題錯(cuò)綜復(fù)雜，但是大脈絡(luò)也看得很清楚。這幾年鋼鐵市場本身的許多因素對市場的影響只是表象。背后嚴(yán)峻和復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)、改革形勢才是影響鋼鐵市場走勢的主要因素�？辞辶私�(jīng)濟(jì)、改革形勢，了解了鋼鐵市場的要素條件，也就看清了鋼材市場形勢。
　　當(dāng)前大家關(guān)心兩個(gè)重點(diǎn)問題。
　　一是下半年鋼鐵市場的形勢變化趨勢。
　　二是形勢出戰(zhàn)略。如何在嚴(yán)峻形勢下，實(shí)現(xiàn)鋼鐵流通企業(yè)模式創(chuàng)新求發(fā)展。
　　問題是與前一時(shí)期的金融經(jīng)濟(jì)危機(jī)周期階段性形勢；我國經(jīng)濟(jì)形勢，以及鋼鐵供需關(guān)系不同的是：當(dāng)前這三大影響鋼鐵市場走勢的因素都發(fā)生了重大的、歷史性的變化。目前鋼鐵市場走勢正處在通脹泡沫破滅和金融經(jīng)濟(jì)危機(jī)的底部，世界經(jīng)濟(jì)疲軟的大趨勢短期難以改變。同時(shí)，中國經(jīng)濟(jì)、物流改革和鋼鐵供需關(guān)系也正處在發(fā)生重大變化的歷史階段。這些重大影響因素的變化不僅有其規(guī)律性特征，而且深刻影響和制約著下半年鋼鐵市場演變的大趨勢。
　　一、當(dāng)前鋼鐵市場走勢正處在全球通脹和金融經(jīng)濟(jì)周期震蕩的底部，這種經(jīng)濟(jì)疲軟的形勢還將繼續(xù)下去，決定了全球鋼鐵市場的低迷也還將持續(xù)下去。
　　這幾年鋼材市場受國際通脹和金融經(jīng)濟(jì)危機(jī)周期性影響，經(jīng)歷了兩次大的周期性震蕩。這也是近十年來世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的新的基本特征。只要國際貨幣結(jié)構(gòu)體系不發(fā)生根本性改變，這個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基本特征就不會改變。以大宗商品價(jià)格漲跌和通脹泡沫反復(fù)不斷震蕩為特點(diǎn)的世界經(jīng)濟(jì)就不會安寧。
　　問題是2011年中期，第二次金融經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)以來，通脹泡沫再次破滅。危機(jī)持續(xù)多年，世界經(jīng)濟(jì)已經(jīng)沒有動力和條件繼續(xù)重復(fù)演繹2009年至2011年中期的通脹泡沫上升。經(jīng)濟(jì)的持續(xù)疲軟，演繹了大宗商品價(jià)格的不斷走低。這里改變的不是金融經(jīng)濟(jì)危機(jī)的周期性，而是金融經(jīng)濟(jì)危機(jī)周期不同階段的走勢特性。
　　實(shí)際上，2013年四季度以來，除了石油以外的幾乎所有大宗商品都跌到了價(jià)格的低谷。已經(jīng)呈現(xiàn)價(jià)格底部震蕩的特征。同時(shí)，由于世界的動蕩不安，中國經(jīng)濟(jì)增速放緩和四萬億投資拉動刺激中國經(jīng)濟(jì)快速增長的動力已經(jīng)不復(fù)存在，相當(dāng)程度上炒作中國的鐵礦石、海運(yùn)、鋼材價(jià)格如今也跌到了低谷。全球鋼價(jià)目前處于自去年8月以來最低位。
　　這就決定了世界經(jīng)濟(jì)的疲軟趨勢和大宗商品價(jià)格低估震蕩趨勢都不是短期的。即使幾年后發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)崛起趨勢會引發(fā)通脹，但是失去了中國因素，其通脹壓力都會大幅低于2008年以前。因此疲軟世界經(jīng)濟(jì)的外部環(huán)境變化趨勢對中國經(jīng)濟(jì)和鋼鐵市場的影響短期都不會有大的變化。
　　最近鐵礦石進(jìn)口價(jià)格跌破100美元，散貨輪海運(yùn)價(jià)格指數(shù)跌破1000都在說明，世界經(jīng)濟(jì)疲軟和震蕩將會持續(xù)較長時(shí)期。這恰恰反映了世界經(jīng)濟(jì)形勢的嚴(yán)峻性。當(dāng)前世界動亂形勢即影響經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，而經(jīng)濟(jì)疲軟也是這種局面的深層次原因。這也是為什么我在2013年初和2014年初的分析文章中針對經(jīng)濟(jì)界防通脹觀點(diǎn)明確提出了PPI聯(lián)系連續(xù)走低，大宗商品價(jià)格通脹壓力并不大的重要依據(jù)。

　　從這張鋼材價(jià)格走勢圖中不難看出金融經(jīng)濟(jì)危機(jī)和通脹泡沫的周期性變化是如何疊加在鋼材市場供需關(guān)系變化的基礎(chǔ)上的。這也增加了鋼材市場走勢的復(fù)雜性、機(jī)會、風(fēng)險(xiǎn)和規(guī)律。期間任何價(jià)格的漲跌震蕩都沒有擺脫周期性大趨勢，只具有短期的特征。
　　通脹周期性風(fēng)險(xiǎn)主要集中在周期曲線頂部的拐點(diǎn)和周期性價(jià)格震蕩下跌大趨勢。2011年中期全球通脹泡沫再次破滅。正是應(yīng)對這種價(jià)格周期性下跌大趨勢，2011年我在濟(jì)南提出的“鋼貿(mào)商成本經(jīng)營求生存”就是針對這種經(jīng)濟(jì)市場下行周期大趨勢風(fēng)險(xiǎn)提出來的。結(jié)果市場價(jià)格短期不但沒下跌200元，鋼貿(mào)商還上拉價(jià)格200元。這對鋼廠和鋼貿(mào)商就是救命錢。后期的價(jià)格走勢曲線證明，鋼貿(mào)商與鋼材價(jià)格下行壓力博弈的結(jié)果，使鋼材市場走出幾次穩(wěn)定、回落、穩(wěn)定、回落的價(jià)格曲線圖形。它是以延緩鋼材價(jià)格回落時(shí)間，換取減少了短期價(jià)格大跌，巨額虧損的經(jīng)營效果。相反，一些鋼貿(mào)商通過重復(fù)質(zhì)押，獲取貸款，炒作期貨，房地產(chǎn)。正是在通脹回落期，炒作者逆市而行，造成嚴(yán)重虧損，甚至資金鏈斷裂。這個(gè)教訓(xùn)告訴我們，判斷市場走勢不能背離經(jīng)濟(jì)的大周期階段性特征和風(fēng)險(xiǎn)。
　　二、中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢的重大變化。從影響鋼材市場供需關(guān)系變化的視角看：主要是經(jīng)濟(jì)和投資增速放緩。中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨回落壓力與穩(wěn)定措施的博弈是未來中國經(jīng)濟(jì)走勢的基本特正。
　　本世紀(jì)初到2013年，我國經(jīng)濟(jì)總規(guī)模處在快速增長階段，用鋼消費(fèi)也從一億噸猛增到7億噸。特別是伴隨中國和發(fā)展中國家的經(jīng)濟(jì)崛起，增加了國際資源性產(chǎn)品的需求和價(jià)格上漲。刺激了全球通脹，這個(gè)重要因素疊加在中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和鋼材市場供需關(guān)系不斷變化的基礎(chǔ)上。雖然產(chǎn)能增長仍快于需求增長，畢竟給了市場供需關(guān)系和價(jià)格變化的許多機(jī)會。
　　問題是我國經(jīng)濟(jì)經(jīng)過三十年的快速發(fā)展，多種因素制約，經(jīng)濟(jì)增速已經(jīng)回落到中速增長時(shí)期。東部已經(jīng)基本完成城鎮(zhèn)化和工業(yè)化，加工業(yè)投資增速回落。特別是4萬億投資拉動和通脹上升的刺激，加快了工業(yè)產(chǎn)能過剩的積累。實(shí)際上隨著經(jīng)濟(jì)增速的放緩，我國幾乎所有的原材料生產(chǎn)和制造業(yè)都進(jìn)入了過剩經(jīng)濟(jì)形態(tài)。這是我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段必然出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)態(tài)勢。過剩經(jīng)濟(jì)形態(tài)的出現(xiàn)即抑制了制造業(yè)投資，增加了經(jīng)濟(jì)下行的風(fēng)險(xiǎn)。也抑制了價(jià)格上漲機(jī)會。

　　從鋼鐵需求視角看：目前任務(wù)主要是解決包括中西部城鎮(zhèn)化建設(shè)和經(jīng)濟(jì)布局結(jié)構(gòu)調(diào)整，6000萬留守兒童在內(nèi)的超過3億人口的百姓安居保障房建設(shè)，還有未來近一億農(nóng)業(yè)人口進(jìn)城帶來的就業(yè)增加和消費(fèi)總量增長機(jī)會。其實(shí)正是這些潛在投資建設(shè)需求是中國經(jīng)濟(jì)可以繼續(xù)保持較高增速的基礎(chǔ)。由于目前房地產(chǎn)改革和投資體制改革遲后，一個(gè)時(shí)期以來我國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)面臨較長期的下行壓力。讓許多企業(yè)面臨很大的經(jīng)營困境。
　　調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式和深化改革都是一個(gè)漸進(jìn)的過程。需要經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的支撐。因此，衡量GDP的合理性需要看：如果許多行業(yè)企業(yè)陷入經(jīng)營困境，如果改革釋放潛在需求和改善民生安居上進(jìn)展緩慢，明擺著的潛在需求因改革不到位而釋放不出來，如果就業(yè)形勢依然嚴(yán)峻，不利于農(nóng)業(yè)人口向城鎮(zhèn)就業(yè)轉(zhuǎn)移，如果環(huán)境污染繼續(xù)嚴(yán)重，就說明中國經(jīng)濟(jì)調(diào)控和運(yùn)行質(zhì)量仍存在問題。中國的經(jīng)濟(jì)增長就必須保持一定的投資政策拉動力。這也是前一個(gè)階段寫了“警惕經(jīng)濟(jì)下行壓力的長期化”“房地產(chǎn)市場震蕩中的曙光”等許多關(guān)于保持合理投資拉動、確保經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定與改革協(xié)調(diào)的重要性文章的根本原因。

　　政府為保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和改革的協(xié)調(diào)發(fā)展，雖然從2012年四季度開始已經(jīng)三次擴(kuò)大基本建設(shè)投資拉動經(jīng)濟(jì)，但由于低估了經(jīng)濟(jì)下行壓力的長期性，實(shí)際拉動力度不足和改革不到位，經(jīng)濟(jì)仍然沒有改變下行的趨勢。不過這三次投資拉動，雖然需求變化不大，但是都給了鋼材市場價(jià)格回升的機(jī)會，只是時(shí)間都不長。這就相當(dāng)程度緩解了貿(mào)易商虧損的風(fēng)險(xiǎn)。
　　進(jìn)入四季度以后，鋼材價(jià)格已經(jīng)跌入鋼廠成本線的低谷。這是通脹周期性的重大變化。雖然經(jīng)濟(jì)下行趨勢和市場繼續(xù)面臨價(jià)格下行壓力，但是受成本支撐，鋼材市場終于顯示了價(jià)格小幅震蕩的大趨勢。這種價(jià)格走勢，對鋼貿(mào)行業(yè)來講已經(jīng)整體脫離了虧損險(xiǎn)境。但是正是鋼廠的虧損和市場的長期低迷，讓鋼貿(mào)商經(jīng)營艱難，掙錢很難，只能微利。
　　應(yīng)對這種大趨勢，我在去年底的文章中說：鋼貿(mào)商需要與市場下行壓力博弈。如果放任價(jià)格下跌，必將陷入經(jīng)營虧損的陷阱。鋼廠期待鋼材漲價(jià)擺脫虧損也是不現(xiàn)實(shí)的，而要把控制鐵礦石成本作為經(jīng)營的重點(diǎn)。國際經(jīng)濟(jì)疲軟和鐵礦石市場資源過剩使鐵礦石進(jìn)口價(jià)格已經(jīng)面臨比鋼材市場更大的價(jià)格下行壓力。這就是我們看到的今年以來鐵礦石價(jià)格下降幅度為什么超過鋼材的重要原因。也是目前鋼鐵企業(yè)虧損狀況好于一季度的重要原因。

　　中國經(jīng)濟(jì)增長下行壓力的長期化，決定了政府調(diào)控政策與經(jīng)濟(jì)下行博弈來保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定將是長期的任務(wù)。目前政府正是通過深化改革，激發(fā)企業(yè)活力；加快潛在需求，特別是改善民生需求的釋放；保持合理的投資拉動力度來實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展目標(biāo)。很顯然，經(jīng)濟(jì)下行壓力下的鋼材市場難以走出低迷的困境。政府加快潛在需求釋放，助推合理投資拉動經(jīng)濟(jì)的努力只會保持經(jīng)濟(jì)在合理增幅上的平穩(wěn)運(yùn)行。這就決定了鋼材市場需求和價(jià)格走勢變化的機(jī)遇都是短期的。而供需關(guān)系穩(wěn)定和價(jià)格小幅波動才是大趨勢。
　　跨越中等收入陷阱是我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中必須解決的時(shí)代課題。不論事業(yè)多么艱難，道路是否曲折，期間多么長久，中國政府都必須解決它。如果解決不好只能延緩中國社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程。正是這個(gè)原因，我們不能低估了當(dāng)前反腐敗、深化體制改革和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，保持經(jīng)濟(jì)在合理增速基礎(chǔ)上的穩(wěn)定運(yùn)行，在跨越中等收入陷阱中實(shí)現(xiàn)中華民族真正崛起目標(biāo)中的歷史意義。實(shí)際上，反腐敗、深化改革和在經(jīng)濟(jì)面臨長期下行壓力的不利條件下，保持經(jīng)濟(jì)在合理區(qū)間的穩(wěn)定運(yùn)行是今年黨中央和政府的三大任務(wù)。當(dāng)前難度最大的恰恰是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定運(yùn)行。實(shí)際上政府已經(jīng)加快了經(jīng)濟(jì)體制改革步伐，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，增強(qiáng)企業(yè)活力；加大了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和潛在需求的投資開發(fā)力度。面對房地產(chǎn)市場震蕩壓力，已經(jīng)加大了中低收入百姓保障房的建設(shè)力度。政府有關(guān)部門已經(jīng)著手未來新的高鐵建設(shè)計(jì)劃做準(zhǔn)備。
　　從李克強(qiáng)總理今年6月6日提出今年經(jīng)濟(jì)發(fā)展“上半場”表現(xiàn)不俗，“下半場”要勇奪佳績。從保證下限不越過7.5%的講話中可以看出：政府會在下半年全力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的調(diào)控目標(biāo)。這就為鋼鐵市場穩(wěn)定運(yùn)行提供了基礎(chǔ)性條件。我曾經(jīng)預(yù)測，下半年經(jīng)濟(jì)形勢會好于上半年。就是基于上述認(rèn)識。其基本區(qū)別在于上半年經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力，下半年經(jīng)濟(jì)會改變下行趨勢，與上半年7.4%相比甚至?xí)�出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增幅小幅回升回到趨勢。
　　在經(jīng)歷了鋼材市場長期煎熬后，李克強(qiáng)確保下半年經(jīng)濟(jì)增長7.5%的講話，給中國市場帶來了新的希望和信心。近期采購經(jīng)理人指數(shù)PMI終于回升到50%以上，讓期貨、股票、有色、鋼材市場，特別是熱卷價(jià)格都出現(xiàn)了不同程度的小幅回升。讓市場感到了經(jīng)濟(jì)將步入合理增長態(tài)勢的信號，以及帶來市場信心的恢復(fù)。

　　問題是即使下半年經(jīng)濟(jì)形勢好于上半年，經(jīng)濟(jì)拉動鋼材需求也不會有很大的變化。畢竟政府調(diào)控的目標(biāo)是經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，畢竟已經(jīng)龐大的總量規(guī)模使鋼材消費(fèi)低增長，甚至不增長的時(shí)代已經(jīng)到來了。因此下半年經(jīng)濟(jì)的利好給鋼鐵行業(yè)市場帶來的價(jià)格回升機(jī)會是有限的。只是希望鋼貿(mào)商把握好這種有限空間的機(jī)會，改善自己不賺錢、或微利的經(jīng)營條件。
　　三、鋼鐵市場需求的高消費(fèi)，低增長，甚至不增長時(shí)期已經(jīng)悄然到來。受國內(nèi)外市場需求變化影響，短期的鋼材市場產(chǎn)量變化并不能改變這個(gè)大趨勢。這就預(yù)示著產(chǎn)能過剩的壓力將制約鋼材市場的價(jià)格走勢。而調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略和創(chuàng)新市場經(jīng)營模式才會有出路

　　6月上旬全國日均粗鋼產(chǎn)量228.76萬噸。2014年1-5月我國鋼材出口3394萬噸，同比增長33.6%。其中5月份出口鋼材807萬噸，同比增長49.2%，鋼材出口均價(jià)789.7美元/噸。超過了2008年出口770萬噸的歷史記錄，再創(chuàng)歷史新高。出口增長無疑緩解了國內(nèi)市場資源壓力。但是并不能改變國內(nèi)產(chǎn)能過剩，高庫存的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。雖然受長期市場價(jià)格回落影響，鋼材社會庫存不斷回落，但是鋼鐵企業(yè)的庫存仍在增長。6月上旬重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量1452.94萬噸，比5月下旬增加67.74萬噸，增幅4.89%。
　　不過按目前220萬噸的日產(chǎn)水平計(jì)算，我國今年粗鋼生產(chǎn)將接近8億噸。目前統(tǒng)計(jì)鋼鐵產(chǎn)能已經(jīng)超過10億噸。畢竟產(chǎn)能過剩將伴隨鋼鐵市場的未來演變大趨勢。鋼鐵企業(yè)設(shè)備利用率接近80%。仍高于歐美發(fā)達(dá)國家�？紤]到近期出口增加趨勢和鋼材成材率，實(shí)際鋼材消費(fèi)已經(jīng)接近7億噸。城鎮(zhèn)人口人均年度消費(fèi)強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過800公斤鋼材。這就決定了實(shí)際鋼材高需求、低增長甚至不增長時(shí)期已經(jīng)悄然而至。這不僅決定了鋼鐵企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整已經(jīng)提到日程上來，更重要的是鋼鐵流通總量不增長甚至將要出現(xiàn)回落壓力正推動著鋼鐵物流模式在改革、創(chuàng)新中發(fā)展。
　　鋼材市場價(jià)格低谷震蕩走勢也許與上個(gè)世紀(jì)90年代沒有大的區(qū)別。不過那時(shí)需求快速增長，貿(mào)易商可以通過擴(kuò)大規(guī)模經(jīng)營來謀求發(fā)展。但是現(xiàn)在的問題是需求不增長，試圖依靠傳統(tǒng)經(jīng)營模式擴(kuò)大規(guī)模經(jīng)營已經(jīng)走到了盡頭。這就讓十幾萬鋼貿(mào)商面臨經(jīng)營模式創(chuàng)新求發(fā)展的歷史時(shí)期。模式創(chuàng)新發(fā)展的結(jié)果直接關(guān)系到鋼貿(mào)商的興衰。這也是下半年和今后很長一個(gè)時(shí)期影響鋼材市場走勢和鋼貿(mào)商經(jīng)營興衰的一個(gè)基礎(chǔ)性市場經(jīng)濟(jì)條件。
　　四、鋼鐵電子商務(wù)為物流模式創(chuàng)新發(fā)展提供了新動力
　　三大基本動力推動中國鋼鐵物流改革和鋼貿(mào)商經(jīng)營模式創(chuàng)新。
　　一是降低包括鋼鐵物流在內(nèi)的中國物流高成本是物流改革的長期動力，也是鋼鐵電子商務(wù)和物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢。據(jù)統(tǒng)計(jì)2012年我國物流費(fèi)用總額為9.4萬億，占GDP比重為18%，比世界當(dāng)年水平還要高6.8個(gè)百分點(diǎn)。管理費(fèi)用差距更大一些。
　　二是與2002年以前的鋼材市場最大的區(qū)別在于那時(shí)鋼貿(mào)商還可以借助于社會鋼材需求的快速增長來擴(kuò)大企業(yè)經(jīng)營。但是目前中國經(jīng)濟(jì)增速放緩，鋼鐵高消費(fèi)、低增長，甚至不增長時(shí)代到來后，常態(tài)化的市場疲軟，競爭激烈，迫使鋼鐵物流企業(yè)不創(chuàng)新物流發(fā)展模式就難以實(shí)現(xiàn)經(jīng)營發(fā)展。
　　實(shí)際上我在三年前《鋼鐵宣言》和《鋼鐵高消費(fèi)低增長時(shí)代到來》的文章中就提出了轉(zhuǎn)變經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略和鋼貿(mào)流通市場經(jīng)營模式創(chuàng)新發(fā)展的時(shí)代到來了。去年四季度以來鋼材市場價(jià)格走勢已經(jīng)驗(yàn)證了這種市場判斷。鋼鐵和鋼貿(mào)企業(yè)如果眼光繼續(xù)定在期待經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鋼材市場需求增長，來擴(kuò)大經(jīng)營，將犯一個(gè)大的錯(cuò)誤。而鋼貿(mào)商固守在多年形成的貿(mào)易模式上，不在市場經(jīng)營模式創(chuàng)新上有所突破，以提高經(jīng)營競爭力，也是沒有出路的。
　　三是整合市場資源要素是建立現(xiàn)代鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)大物流必須解決的課題。
　　在傳統(tǒng)市場經(jīng)營模式下，鋼鐵市場資源流動的區(qū)域性決定了不僅難以產(chǎn)生具有全國市場影響力的大鋼貿(mào)商，也制約了市場資源要素的整合，更難以形成鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)服務(wù)功能。不利于大鋼鐵物流的建設(shè)。
　　中國鋼材市場流通不同于其它商品，具有區(qū)域性市場特點(diǎn)。全國除了中鐵物質(zhì)、五礦等本來就是跨地區(qū)的少數(shù)鋼鐵物流企業(yè)能達(dá)到年銷售千萬噸級并具有全國市場的經(jīng)營優(yōu)勢外，而許多較強(qiáng)的鋼貿(mào)商幾乎都是區(qū)域鋼鐵市場的經(jīng)營大戶。
　　貿(mào)易商受區(qū)域市場限制，難以繼續(xù)做大。這幾年一些鋼貿(mào)企業(yè)試圖走出去，到外地市場設(shè)立銷售公司和剪切加工配送服務(wù)。但難以同當(dāng)?shù)劁撡Q(mào)商的傳統(tǒng)市場營銷渠道、客戶聯(lián)系和影響力競爭。而且投入成本高，重復(fù)建設(shè)，收效也不大。這也是為什么難以產(chǎn)生對國內(nèi)市場有影響力的全國市場意義上的大鋼鐵貿(mào)易商的市場原因。受區(qū)域市場制約，鋼貿(mào)商繼續(xù)做大面臨傳統(tǒng)銷售模式的制約，難以發(fā)展。很顯然不進(jìn)行經(jīng)營模式創(chuàng)新，打破鋼貿(mào)商局限于區(qū)域市場經(jīng)營這個(gè)問題很難解決。而這個(gè)問題解決不好又制約鋼鐵市場資源要素的整合。
　　特別是物流環(huán)節(jié)多、許多鋼貿(mào)商單一經(jīng)營的小渠道密布、剪切加工配送和物流服務(wù)市場由于多家分散經(jīng)營，難以形成市場整體服務(wù)優(yōu)勢。經(jīng)營管理運(yùn)行模式落后、成本高，物流產(chǎn)業(yè)集中度太低、物流服務(wù)等多方面都存在與發(fā)達(dá)國家不小的差距。整合市場要素資源，優(yōu)化要素結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)要素整體服務(wù)功能，其實(shí)就是中國物流改革和鋼鐵物流模式創(chuàng)新發(fā)展的重要任務(wù)之一。
　　目前，網(wǎng)上鋼鐵電子商務(wù)交易量已經(jīng)超過了市場鋼材銷售量的10%。而且交易數(shù)量還在快速增長中。鋼鐵電子商務(wù)的發(fā)展，分流了傳統(tǒng)鋼材銷售渠道，降低了鋼鐵物流成本。擠壓了傳統(tǒng)銷售渠道。特別是越來越多消費(fèi)者通過電子商務(wù)平臺采購，可以降低企業(yè)庫存，降低采購資金成本，一些大的客戶企業(yè)內(nèi)部采購、銷售的電子商務(wù)管理使消費(fèi)者逐步適應(yīng)了鋼鐵電子商務(wù)的采購模式。
　　鋼鐵市場電子商務(wù)的出現(xiàn)無疑為鋼鐵物流模式創(chuàng)新注入了新的活力。為鋼貿(mào)企業(yè)走出區(qū)域市場，整合市場資源要素，在模式創(chuàng)新中加快市場優(yōu)勢發(fā)展提供了舞臺。鋼鐵物流模式創(chuàng)新發(fā)展的過程中，中國鋼貿(mào)商的數(shù)量會大幅減少。不過通過市場資源要素整合會使許多貿(mào)易商通過改變自己經(jīng)營的存在方式而獲得新生。同時(shí)，鋼貿(mào)企業(yè)興衰并不僅僅看企業(yè)目前經(jīng)營規(guī)模的大小。更重要的是看能否在市場經(jīng)營模式創(chuàng)新中不斷創(chuàng)造新的優(yōu)勢。西游記中“敢問路在何方，路在腳下”的一句主題歌會印證未來成功鋼鐵貿(mào)易商的經(jīng)歷。
　　這就使得越來越多的鋼貿(mào)商經(jīng)營已經(jīng)投向電子現(xiàn)貨交易這個(gè)平臺。也預(yù)示著鋼鐵電子商務(wù)作為鋼鐵市場交易的重要模式已經(jīng)形成規(guī)模化經(jīng)營的發(fā)展態(tài)勢�，F(xiàn)貨市場交易和網(wǎng)上電子現(xiàn)貨交易同時(shí)存在。任何鋼鐵物流企業(yè)的市場競爭和快速發(fā)展只能是把握大趨勢中，著眼于整體市場流通深層次關(guān)系的不斷調(diào)整，才能積累優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

(關(guān)鍵字：鋼鐵 鋼鐵市場)