《經(jīng)濟參考報》報道，進入三季度，鐵路施工旺季來臨，但近期新開工的項目并不多。有關(guān)權(quán)威專家表示，現(xiàn)在鐵路64個新開工項目批復(fù)可行性研究報告的只有17個，目前鐵路完成投資不到3000億元，離完成全年8000億的投資目標(biāo)還有很大差距。
　　中國工程院院士王夢恕稱，雖然上至中央下至地方、鐵路內(nèi)外各界對鐵路建設(shè)的積極性都很高，但是鐵路項目的建設(shè)審批手續(xù)多，從項目立項、土地預(yù)審、環(huán)評、可研、到開工報告的批復(fù)，涉及多個部門，周期長，這或許是實現(xiàn)8000億目標(biāo)最大的攔路虎。
　　據(jù)了解，今年以來，鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模已經(jīng)連續(xù)四次上調(diào)，從年初的6300億元提高至8000億元，新開工項目也由48個增加至64個，其中有78%投放在中西部地區(qū)。對于中西部地區(qū)來說，解決資金來源問題也是擺在面前的難題。王夢恕表示，現(xiàn)在加快鐵路建設(shè)是全社會的共識，國家是希望能開工盡快開工，盡快形成實物工程量，但是加快鐵路建設(shè)不是一個部門的事，希望相關(guān)部門能加快工作進度。

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