中國南車3日公告稱，其與中國北車合并獲得無條件審核通過。據(jù)悉，如果進(jìn)展順利，南北車合并最快可在今年6月份完成。南北車合并將大大增強(qiáng)我國鐵路裝備制造的國際競爭力，有助于推動(dòng)中國鐵路裝備進(jìn)軍國際市場。與此同時(shí)，“一帶一路”戰(zhàn)略也將激活全球發(fā)展中國家龐大的鐵路建設(shè)需求，鐵路裝備業(yè)將全面受益。A股市場上，鐵路板塊是貫穿全年的熱點(diǎn)主線，短期受南北車合并通過的利好帶動(dòng)，有望再掀投資熱潮。

南北車合并獲通過

中國南車3日發(fā)布公告稱，該公司與中國北車合并獲得無條件審核通過。這意味著南北車合并已完成最后兩個(gè)審核程序，合并已無懸念。

公告顯示，4月3日，經(jīng)中國證監(jiān)會(huì)上市公司并購重組審核委員會(huì)審核，中國南車股份有限公司與中國北車股份有限公司合并之重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)獲得無條件審核通過。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，公司A股股票將自4月7日開市起復(fù)牌。此外，中國南車在公告中表示，已于3日收到商務(wù)部反壟斷局出具的《審查決定通知》，該公司與中國北車進(jìn)行合并已通過商務(wù)部反壟斷局的經(jīng)營者集中反壟斷審查。

去年12月30日晚，中國南車與中國北車對(duì)外公布了合并預(yù)案，合并后新公司擬命名為“中國中車股份有限公司”，合并將采取中國南車吸收合并中國北車的方式進(jìn)行。如果一切進(jìn)展順利，南北車的合并最快可在今年6月份完成。

業(yè)內(nèi)人士指出，南北車合并將大大增強(qiáng)我國鐵路裝備制造的國際競爭力，利于標(biāo)準(zhǔn)制定、研發(fā)生產(chǎn)、品牌傳播和技術(shù)互補(bǔ)，以及整合資源共同攻關(guān)重大項(xiàng)目，避免了重復(fù)研發(fā)和海外競標(biāo)惡性競爭。

鐵路裝備制造板塊迎利好

政府工作報(bào)告提出，2015年鐵路投資要保持在8000億元以上，新投產(chǎn)里程8000公里以上。與此同時(shí)，“一帶一路”頂層設(shè)計(jì)規(guī)劃提出，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是優(yōu)先領(lǐng)域。在此背景下，鐵路裝備業(yè)將全面受益。據(jù)業(yè)內(nèi)人士測(cè)算，“一帶一路”規(guī)劃下，高鐵投資或?qū)⒊?萬公里，對(duì)應(yīng)資金3萬億元人民幣，設(shè)備投資總需求約4500億元人民幣。

目前，中國裝備走向世界已上升為國家戰(zhàn)略。在“走出去”的中國軍團(tuán)中，鐵路的分量無疑最重。目前我國高鐵運(yùn)營里程已達(dá)1.6萬公里，位居全球第一。憑借明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)、建造優(yōu)勢(shì)以及資金優(yōu)勢(shì)，中國高鐵正在全世界樹立和打造優(yōu)質(zhì)品牌。2014年年底成立的中國鐵路國際公司，正是整合全國鐵路各環(huán)節(jié)公司之力，以航母之勢(shì)推進(jìn)出海戰(zhàn)略。近兩年，政府高層在海內(nèi)外各種場合進(jìn)行“高鐵外交”，鐵路裝備已經(jīng)成為中國高端裝備制造的國際名片。“一帶一路”大戰(zhàn)略將激活全球發(fā)展中國家龐大的鐵路建設(shè)需求，進(jìn)而催生鐵路設(shè)備出口需求，帶動(dòng)高鐵出海。中國南車與中國北車的合并，將更加利于中國鐵路裝備進(jìn)軍國際市場。

而據(jù)德國權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)報(bào)告稱，目前全球鐵路市場容量為1620億歐元，未來有望以每年3.4%的速度增長，到2018年增至1900億歐元。目前南美、中東歐、俄語地區(qū)軌道交通設(shè)備進(jìn)入車輛更新?lián)Q代高峰，潛力巨大，中國鐵路設(shè)備出口面臨難得機(jī)遇。商務(wù)部表示，今后將加快標(biāo)準(zhǔn)國際化建設(shè)、支持企業(yè)加強(qiáng)境外營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、拓寬外匯利用渠道支持中國鐵路相關(guān)企業(yè)走出去。

二級(jí)市場上，鐵路板塊有望成為貫穿全年的熱門主題，隨著南北車合并通過，短期鐵路裝備制造板塊有望迎來炒作熱潮。

(關(guān)鍵字：中國中車 南北車合并)