近日，寶鋼股份在硅鋼領(lǐng)域全力打造全球新能源驅(qū)動電機(jī)用無取向硅鋼第一品牌取得喜人進(jìn)展。隨著6月份單月接單量創(chuàng)出歷史新高，寶鋼股份新能源汽車驅(qū)動電機(jī)用無取向硅鋼自主研發(fā)成功至今，實現(xiàn)產(chǎn)銷量突破30萬噸，裝備于全球近500萬輛新能源汽車上，成為全球供應(yīng)量最大、牌號最齊全、多基地供應(yīng)的新能源汽車驅(qū)動電機(jī)用硅鋼生產(chǎn)商。在成功打造細(xì)分市場“隱形冠軍”的同時，有力助推了汽車行業(yè)實現(xiàn)低碳減排、碳中和目標(biāo)。

2020年，我國汽車銷量連續(xù)12年蟬聯(lián)全球第一，其中新能源汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高。今年，國內(nèi)新能源汽車?yán)^續(xù)保持快速增長勢頭，1-5月份新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過90萬輛。新能源汽車市場的“爆發(fā)性”增長，帶來對驅(qū)動電機(jī)用高牌號無取向硅鋼的強(qiáng)勁需求。
新能源汽車驅(qū)動電機(jī)用無取向硅鋼須達(dá)到高磁感、中高頻低鐵損、高強(qiáng)度、良好的加工性及板型優(yōu)等方面嚴(yán)苛要求，同時為保證行車安全，產(chǎn)品性能須穩(wěn)定一致，確保長時間服役下性能無劣化。由于新能源汽車驅(qū)動電機(jī)用無取向硅鋼產(chǎn)品工序流程長、工藝窗口窄、生產(chǎn)難度大，全球具備大批量穩(wěn)定生產(chǎn)能力的企業(yè)較少，供應(yīng)一直處于“緊平衡”。

寶鋼新能源汽車驅(qū)動電機(jī)用硅鋼自2008年開始研發(fā)，在技術(shù)引領(lǐng)戰(zhàn)略引導(dǎo)下已連續(xù)十余年有全球首發(fā)產(chǎn)品問世。寶鋼股份深度參與新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)與發(fā)展，同眾多企業(yè)開展了廣泛的合作，“朋友圈”越來越廣，合作用戶基本覆蓋整個新能源汽車行業(yè)。寶鋼新能源驅(qū)動電機(jī)用硅鋼產(chǎn)品全球占有率達(dá)20-30%，成為市場最優(yōu)選產(chǎn)品。
作為目前唯一一家在新能源汽車驅(qū)動電機(jī)用無取向硅鋼方面負(fù)責(zé)、參與國家科研項目的鋼鐵企業(yè)，寶鋼股份肩負(fù)著高等級驅(qū)動電機(jī)用無取向硅鋼材料研發(fā)與使用技術(shù)研究的艱巨使命。近年來，寶鋼股份累計承擔(dān)和參與“車用高性價比永磁驅(qū)動電機(jī)及其控制系統(tǒng)規(guī)模產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”“高效率、低損耗及特殊用途硅鋼開發(fā)與應(yīng)用”等3項國家“863”項目、2項國家重點項目。

今年以來，寶鋼股份產(chǎn)銷研團(tuán)隊積極踐行“以客戶為中心”的服務(wù)理念，破解當(dāng)前的市場供需矛盾，積極對接行業(yè)需求，多途徑拓展產(chǎn)能，推進(jìn)同牌號、同標(biāo)準(zhǔn)、同性能產(chǎn)品的寶山、青山多基地協(xié)同保供。寶鋼EVI團(tuán)隊聚焦客戶需求，從材料供應(yīng)商向一攬子解決方案的提供者轉(zhuǎn)變，全面參與客戶從研發(fā)到量產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮寶鋼股份制造、技術(shù)和服務(wù)能力的優(yōu)勢，為客戶創(chuàng)造價值，實現(xiàn)差異化競爭策略。三級技術(shù)服務(wù)體系是寶鋼股份實現(xiàn)極致客服的平臺，產(chǎn)銷研團(tuán)隊通過分級支撐的體系化設(shè)計，努力帶給客戶高效化、專業(yè)化、個性化的極致服務(wù)體驗。上半年，寶鋼股份新能源汽車驅(qū)動電機(jī)用無取向硅鋼銷量同比增長90%。

為客戶創(chuàng)造價值

下階段，寶鋼股份將專門建設(shè)新能源汽車驅(qū)動電機(jī)用材技術(shù)實驗室，持續(xù)引領(lǐng)新能源汽車驅(qū)動電機(jī)用材發(fā)展，助推新能源汽車更高效、更安全。在持續(xù)開發(fā)新品的同時，還將根據(jù)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展需求，進(jìn)一步提升和完善無取向高牌號硅鋼產(chǎn)能的布局規(guī)劃，滿足國內(nèi)外新能源汽車等行業(yè)對高等級無取向高牌號硅鋼的需求，全面打造全球新能源汽車驅(qū)動電機(jī)用無取向硅鋼第一品牌。

(關(guān)鍵字：電機(jī) 無取向 硅鋼)