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湛江鋼鐵項目獲批至今，一邊是寶鋼股份雄心勃勃、籌劃斥資百億參與基地建設(shè)，另一邊則是合作方、代表廣東省政府意志的恒健投資主動減資9億注冊資本，被疑“悄露退意”。
記者獲悉，10月11日，廣東恒健投資控股有限公司發(fā)布一份《關(guān)于減少湛江鋼鐵注冊資本》公告，其中提及：根據(jù)公司戰(zhàn)略部署，并經(jīng)寶鋼湛江鋼鐵有限公司2012年第一次股東大會審議通過，減少所認(rèn)繳并實繳的湛江鋼鐵注冊資本9.07億元。
資料顯示，湛江鋼鐵原注冊資本為80億元，其中廣東恒健認(rèn)繳并實繳29.07億元。本次減資完成后，湛江鋼鐵注冊資本變更為70.93億元。
“寶鋼湛江鋼鐵為寶鋼集團(tuán)控股，上市公司方面還未接手其股權(quán)，因此不清楚此次廣東恒健為何減資。”10月11日晚，寶鋼股份高層對記者表示，“但據(jù)我們了解，該項目一切進(jìn)展順利，并沒有異常。”
同時，廣東恒健方面則婉拒了記者的采訪要求。
查資料，寶鋼湛江鋼鐵有限公司系由寶鋼集團(tuán)牽頭發(fā)起成立，2008年3月17日經(jīng)國務(wù)院同意開展廣鋼環(huán)保搬遷項目前期工作。是時，發(fā)改委要求，寶鋼兼并重組韶鋼集團(tuán)和廣鋼集團(tuán)，由寶鋼控股成立一家新公司，廣東省結(jié)合湛江鋼鐵項目建設(shè)淘汰省內(nèi)落后煉鋼能1000萬噸，而湛江鋼鐵項目在落實有關(guān)手續(xù)后，按規(guī)定程序報批。
此后，意在整合韶鋼和廣鋼的廣東鋼鐵集團(tuán)正式掛牌，而湛江鋼鐵項目卻由于金融危機(jī)的爆發(fā)和鋼鐵行業(yè)整體產(chǎn)能過剩，審批長期停擺。
直至今年5月24日，發(fā)改委方才批復(fù)通過：核準(zhǔn)廣東湛江鋼鐵基地項目，由寶鋼湛江鋼鐵有限公司建設(shè)，總投資696億元，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鐵920萬噸、鋼1000萬噸、鋼材938萬噸；項目將在廣東累計壓縮粗鋼產(chǎn)能1614萬噸的基礎(chǔ)上實施。
然而，自獲得批復(fù)至今，在鋼鐵行業(yè)整體需求疲軟、產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的強(qiáng)烈爭議中，湛江鋼鐵項目一直傳出“歇息、緩建、停工”的消息。
在此背景下，廣東恒健的大幅減資無疑耐人尋味。
資料顯示，廣東恒健投資控股有限公司是經(jīng)廣東省政府批準(zhǔn)設(shè)立的，是廣東省級融資平臺，廣東省屬國有資本運(yùn)作平臺、投資發(fā)展平臺和資產(chǎn)處置平臺，旗下已擁有多家上市公司。
據(jù)介紹，廣東湛江鋼鐵基地項目系由廣東省政府與寶鋼集團(tuán)合作建設(shè)，其中，代表廣東省政府的出資主體即為恒健投資。
但另一方面，寶鋼股份卻正在積極籌備項目建設(shè)與未來的接手工作。
2012年8月27日，寶鋼股份公告，為進(jìn)一步鞏固和強(qiáng)化在優(yōu)質(zhì)碳鋼扁平材領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，提升公司業(yè)績，擬建設(shè)湛江鋼鐵基地項目。經(jīng)初步預(yù)測，現(xiàn)有方案先期建設(shè)的工程項目靜態(tài)投資約400億，預(yù)計收益接近寶鋼股份上海總部的水平，內(nèi)部收益率約為9％。
“湛江鋼鐵項目歷史背景復(fù)雜，我們暫時不會直接向集團(tuán)收購寶鋼湛江鋼鐵有限公司股權(quán)，而是以投資建設(shè)基地的形式參與該項目。”寶鋼股份證券部人士對記者解釋。
（關(guān)鍵詞：湛江鋼鐵項目 寶鋼股份 廣東省政府 恒健投資）
