1月13日?qǐng)?bào)道，印度政府規(guī)定，禁止生產(chǎn)、儲(chǔ)存和銷售未經(jīng)由印度標(biāo)準(zhǔn)局(BIS)認(rèn)證的鋼鐵。印度汽車行業(yè)一些頂級(jí)汽車制造商擔(dān)心這一禁令會(huì)阻礙甚至中止它們的制造業(yè)務(wù)發(fā)展。

據(jù)報(bào)道，這項(xiàng)禁令將于3月15日起實(shí)施，由于目前鋼鐵進(jìn)口量增加，本地鋼鐵制造業(yè)因此受到?jīng)_擊，鋼鐵行業(yè)認(rèn)為這是迄今為止限制鋼鐵進(jìn)口的最有效措施。強(qiáng)制執(zhí)行BIS認(rèn)證對(duì)于鋼鐵行業(yè)是好消息，然而汽車制造商卻未必受益。

汽車行業(yè)高層消息人士稱，目前汽車制造商都從日本和韓國(guó)進(jìn)口高強(qiáng)度汽車鋼鐵，以制造關(guān)鍵零部件。他們認(rèn)為，如果鋼鐵部門強(qiáng)制實(shí)施BIS認(rèn)證，整個(gè)乘用車制造業(yè)將面臨停產(chǎn)。

一位不愿透露姓名的汽車制造龍頭企業(yè)的高管說：“汽車行業(yè)采用自己的專利技術(shù)進(jìn)行車輛認(rèn)證，并根據(jù)這一認(rèn)證選擇合適的鋼鐵。BIS標(biāo)準(zhǔn)比日本和韓國(guó)制造商采用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)寬松許多，而大部分用于汽車制造的鋼鐵又進(jìn)口自日本和韓國(guó)。這一禁令將對(duì)國(guó)內(nèi)制造業(yè)產(chǎn)生不利影響。” 

報(bào)道稱，雖然沒有官方數(shù)據(jù)表明印度汽車鋼鐵進(jìn)口量，但據(jù)業(yè)內(nèi)估計(jì)，乘用車制造商使用的鋼鐵至少兩成來自于日本和韓國(guó)。

(關(guān)鍵字：汽車業(yè) 鋼鐵)