集微網(wǎng)消息，芯片無處不在，也意味著持續(xù)蔓延的“缺芯”潮已經(jīng)影響全球的各行各業(yè)。

據(jù)CNBC報(bào)道，在過去幾周時間里，全球芯片短缺的嚴(yán)重程度已經(jīng)上升一個等級。就目前來看，全球似乎有數(shù)百萬人將受到影響。在這場“缺芯”風(fēng)暴中，汽車制造業(yè)首當(dāng)其沖，包括發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)等組成部分受到的影響仍然嚴(yán)重。

彭博社近日報(bào)道稱，因芯片短缺，一些汽車制造商開始放棄高端功能。

例如，日產(chǎn)的一些車型已經(jīng)不再配備導(dǎo)航系統(tǒng)，道奇Ram已停止為其“1500”車型的皮卡配備用于監(jiān)控盲點(diǎn)的智能后視鏡。

Ram發(fā)言人表示，“由于電子元件供應(yīng)有限，Ram現(xiàn)已停止在所有Tradesman、Bighorn、Rebel和Laramie型號上提供智能后視鏡。” 但該公司計(jì)劃在今年晚些時候恢復(fù)供應(yīng)。

在一些地區(qū)，雷諾某些型號汽車的方向盤后面也不再配置超大數(shù)字屏幕。

根據(jù)彭博社早前報(bào)道，由于無法買到新車，汽車租賃公司也受到了此輪芯片短缺的影響。一家業(yè)內(nèi)企業(yè)表示，在汽車需求已經(jīng)很高的時候，全球芯片短缺已經(jīng)影響到整個行業(yè)新車的可用性和交付量。

就職于Gartner的Priestle指出，提高芯片產(chǎn)量需要時間。目前，大多數(shù)消費(fèi)類產(chǎn)品供應(yīng)鏈的交貨時間均已延長。Priestle 指出，“如果蘋果今天要制造一款新手機(jī)，可能要到今年年底才能出貨。”

另外，三星電子上周表示，芯片短缺已經(jīng)影響到電視及其他家電的生產(chǎn)， LG也承認(rèn)芯片短缺是一個風(fēng)險(xiǎn)。

三星投資者關(guān)系負(fù)責(zé)人Ben Suh在與分析師的電話會議上表示，由于全球半導(dǎo)體短缺，該公司也受到了一些影響，尤其在某些固定產(chǎn)品和面板生產(chǎn)方面。

三星移動業(yè)務(wù)主管Koh Dong-jin在3月份的一次股東大會上說，IT行業(yè)芯片供需嚴(yán)重失衡。當(dāng)時，該公司表示可能不會發(fā)布下一代Galaxy Note智能手機(jī)。

報(bào)道指出，低利潤處理器的生產(chǎn)也受到了沖擊，包括用于洗衣機(jī)衣物稱重、智能吐司機(jī)的處理器。盡管目前大多數(shù)零售商仍然可以采購到這些處理器產(chǎn)品，但在未來幾個月可能會遇到缺貨問題。

據(jù)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道，專門為寵物狗提供洗澡服務(wù)的企業(yè)也受到了影響。一家位于美國伊利諾伊州的寵物店CCSI近期被其PCB供應(yīng)商告知常規(guī)芯片已無法供應(yīng)。CCSI只能使用其他的芯片，在增加成本的同時，還得調(diào)整用于電子洗澡間的PCB。

“缺芯”問題益發(fā)嚴(yán)重，晶圓廠、封測廠紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能因應(yīng)事態(tài)變化。若長期持續(xù)下去，沒有一家制造商能幸免于難。
 

(關(guān)鍵字：“缺芯”風(fēng)暴席卷汽車、家電行業(yè)，低利潤處理器也遇難題)