9月3日，國家發(fā)改委發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2018年9月3日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別提高180元和170元，折合升價(jià)92#汽油及0#柴油上調(diào)幅度均為0.14元。

此次為成品油價(jià)年內(nèi)第10次上調(diào)。漲跌互抵后，汽油、柴油累計(jì)分別上調(diào)880元/噸、850元/噸。折合升價(jià)，92#汽油累計(jì)上調(diào)0.69元/升，0#柴油累計(jì)上調(diào)0.72元/升。

成品油分析師王蘆青昨日告訴《證券日報(bào)》記者，由于本輪油價(jià)上調(diào)幅度較明顯，對于消費(fèi)者而言，加滿一箱50L的92#汽油將多花7元。從油耗方面來看，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車來計(jì)算，到下次調(diào)價(jià)窗口(即2018年9月17日24時(shí))開啟之前的這段時(shí)間里，私家車主用油成本將增加11.2元左右；物流行業(yè)柴油車用油以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計(jì)算，未來半個(gè)月內(nèi)單輛車的燃油成本將增加266元左右。

從統(tǒng)計(jì)的國家發(fā)改委歷次調(diào)價(jià)統(tǒng)計(jì)表中可以看出，2018年我國成品油呈現(xiàn)漲多跌少的格局，且漲幅遠(yuǎn)超于跌幅，對我國的物流、基建工程、農(nóng)業(yè)用油等單位成本大幅增加。據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，年初我國汽油柴油均價(jià)為7210元/噸、6782元/噸，截至昨日，國五92#汽油為8893元/噸，國五0#柴油為7719元/噸，較年初漲1683元/噸、937元/噸。

成品油分析師賈婷婷告訴《證券日報(bào)》記者，后期來看，地緣政治仍然對國際石油市場帶來明顯提振，但是由于夏季高峰已過，原油庫存面臨較大壓力，俄羅斯增產(chǎn)明顯，都將限制原油價(jià)格漲幅。另外，新興市場經(jīng)濟(jì)依然是一大不確定因素，需求端成為最大的利空因素�？傊�，市場偏好有望繼續(xù)推動(dòng)油價(jià)上漲。受此影響，預(yù)計(jì)下一周期原油變化率仍將處在正值通道，下輪調(diào)價(jià)，即9月17日24時(shí)，國內(nèi)成品油零售價(jià)格調(diào)整出現(xiàn)“連漲”的可能性較大。

(關(guān)鍵字：油價(jià) 上調(diào) 連漲)