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2019年鋼材生意該怎么做 不少鋼貿(mào)商應(yīng)對(duì)有方

2019-1-24 9:02:03來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)作者:
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  • 近日,一家鋼貿(mào)公司董事長(zhǎng)接受《中國(guó)冶金報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,2019年鋼材市場(chǎng)形勢(shì)比2018年更為復(fù)雜和嚴(yán)峻,行情不及2018年。
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近日,一家鋼貿(mào)公司董事長(zhǎng)接受《中國(guó)冶金報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,2019年鋼材市場(chǎng)形勢(shì)比2018年更為復(fù)雜和嚴(yán)峻,行情不及2018年。主要原因是經(jīng)濟(jì)下行壓力加大,鋼材市場(chǎng)需求將減少。有專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),2019年我國(guó)鋼材需求量約為8億噸,同比下降2.4%。

那么,2019年,鋼材生意該怎么做?不少鋼貿(mào)商應(yīng)對(duì)有方:

一是拓展“鋼需”新源頭和增長(zhǎng)點(diǎn)。近日,中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確了5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”的定位,指出我國(guó)發(fā)展現(xiàn)階段投資需求潛力仍然巨大,要發(fā)揮投資關(guān)鍵作用,加大制造業(yè)技術(shù)改造和設(shè)備更新,加強(qiáng)人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加大城際交通、物流、市政基礎(chǔ)設(shè)施等投資力度,補(bǔ)齊農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)短板,加強(qiáng)自然災(zāi)害防治能力建設(shè)。鋼貿(mào)商認(rèn)為,這些新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將為鋼市帶來(lái)潛在的需求源和增長(zhǎng)點(diǎn)。

二是實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。近年來(lái),我國(guó)基建投資已經(jīng)出現(xiàn)區(qū)域下沉、領(lǐng)域優(yōu)化的特點(diǎn)——從大城市向小城市甚至縣城發(fā)展,從發(fā)達(dá)地區(qū)向落后地區(qū)發(fā)展,從傳統(tǒng)領(lǐng)域向環(huán)保等領(lǐng)域發(fā)展。由此,鋼貿(mào)商預(yù)計(jì)2019年基建增速在7%左右,增長(zhǎng)區(qū)域?qū)⒃谥形鞑康貐^(qū)、中小城市,這些地區(qū)“鋼需”將明顯增加。

三是創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)理念和營(yíng)銷(xiāo)模式。不少鋼貿(mào)企業(yè)在鞏固老客戶(hù)的同時(shí),下功夫拓展新客戶(hù)、新市場(chǎng)。有的鋼貿(mào)公司與上游鋼鐵廠(chǎng)家和下游終端用戶(hù)緊密結(jié)合,采用聯(lián)合招投標(biāo)方式,參與競(jìng)爭(zhēng)重大建設(shè)工程的鋼材供貨權(quán);有的鋼貿(mào)公司與大型制造業(yè)公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。這種與上游鋼鐵廠(chǎng)家和下游終端用戶(hù)合作的方式,已成為鋼貿(mào)商開(kāi)拓市場(chǎng)的新途徑。

四是緊跟“一帶一路”戰(zhàn)略,拓展國(guó)際市場(chǎng)。鋼貿(mào)企業(yè)應(yīng)當(dāng)著眼長(zhǎng)遠(yuǎn),實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略,抓住“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家用鋼需求增長(zhǎng)機(jī)遇,加快國(guó)際鋼鐵產(chǎn)能合理布局,走好合作雙贏的道路。當(dāng)前“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)已經(jīng)顯示出4.6%的較快增長(zhǎng)趨勢(shì),這些國(guó)家和地區(qū)的用鋼量已經(jīng)顯示出4%的增長(zhǎng)勢(shì)頭。2019年,“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)的鋼材需求量還將繼續(xù)增長(zhǎng)。

五是深度融合期貨市場(chǎng)、現(xiàn)貨市場(chǎng)、電子商務(wù)。一些鋼貿(mào)商表示,2019年將進(jìn)一步把期貨市場(chǎng)和現(xiàn)貨市場(chǎng)緊密結(jié)合起來(lái)。同時(shí),鋼貿(mào)商還將加快電子商務(wù)與鋼鐵供應(yīng)鏈的深度融合,加快同國(guó)際鋼鐵布局的深度融合,創(chuàng)新合作模式,減少投資風(fēng)險(xiǎn),加快跨境鋼鐵供應(yīng)鏈大物流建設(shè),擴(kuò)大鋼材出口,降低國(guó)內(nèi)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。   

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