近期,黑色系走勢疲軟。據期貨日報記者統(tǒng)計,自5月22日以來,截至7月8日收盤,以期貨主力合約收盤價計算,螺紋鋼跌7.8%,熱軋卷板跌5.2%,鐵礦石跌10.4%,焦炭跌5.4%,焦煤跌13.5%。
“黑色系普跌反映出整個產業(yè)鏈疲弱。”中輝期貨黑色負責人陳為昌表示,近兩日黑色系下跌與蒙煤長協價格下調以及鐵礦石庫存持續(xù)增加,供應壓力不斷上升有關。
記者在采訪中獲悉,目前黑色系終端消費進入淡季,鋼材供需兩弱的淡季特征比較明顯。上周相關機構公布的數據顯示,五大材產量環(huán)比下降至900萬噸以下,表需下降至892萬噸,庫存小幅增加至1780萬噸,符合歷年同期持穩(wěn)略增的特點。從房地產高頻數據看,土地成交面積與商品房成交面積經歷6月底的季節(jié)性上沖后重新回落。
對于鐵礦石,未來隨著外礦發(fā)運量季節(jié)性回落,在鐵水產量大概率見頂的前提下,港口庫存如何消化可能是下一階段的交易邏輯之一。“對于焦炭與焦煤,下游仍然維持隨用隨采的低庫存策略。在供應端,獨立焦企與焦煤的產量均小幅增加,二者總庫存雖然不高,但港口庫存卻穩(wěn)步上升。尤其是焦煤,近兩周港口庫存增加較多。”陳為昌說。
“受天氣影響,建材需求處于傳統(tǒng)淡季,螺紋鋼表需維持低位,庫存有所累積。熱卷需求相對較好,但由于承接了較多鐵水,庫存一直處于偏高水平。”國投安信期貨高級分析師何建輝認為,隨著近期噸鋼利潤下滑、累庫壓力顯現,后期鋼廠減產降庫的可能性增大。
金瑞期貨黑色高級分析師卓桂秋表示:“當前鋼廠盈利面為44.6%,雖高于一季度的18.7%,但同比低19%,說明鋼廠經營情況好于一季度但不及去年同期。焦化廠噸焦平均利潤38元/噸,一季度平均虧損82元/噸,去年同期虧損33元/噸,焦化廠經營情況尚可,且好于鋼廠。”
目前的終端需求中,雖然卷板消費以及鋼材出口仍然維持旺盛的局面,但邊際繼續(xù)增加的空間和可能性有限,建材需求中期內難以出現根本性改變,黑色系未來走勢并不樂觀。“鐵礦石無論是絕對庫存水平還是庫消比,估值都處于偏高水平,后期可能面臨一定的修復需求,其價格表現階段性偏弱。”陳為昌說。
卓桂秋認為,在鋼材消費淡季累庫、鐵水產量高位的背景下,黑色系處在品種庫存總量矛盾與邊際矛盾交織的混沌狀態(tài),想要結束這種狀態(tài)需要產業(yè)鏈矛盾進一步積累和激化。要么鋼材需求強勁,產業(yè)鏈進入正反饋;要么需求進一步收縮,產業(yè)鏈陷入負反饋;要么粗鋼結構性壓產,大幅壓減鐵水產量。結合對下半年鋼材需求的判斷和鋼鐵行業(yè)“節(jié)能降碳”的政策要求,黑色系可能面臨鋼材需求疲軟和粗鋼結構性壓產的雙重“負反饋”壓力。
“短期來看,弱現實主導價格走勢,黑色系整體依然承壓。不過,經過調整后,相關品種價格已處于近年來低位。在低庫存、低利潤格局下,下方存在支撐。長周期來看,南方將告別梅雨季,需求環(huán)比最差的階段將過去。未來在地產利好政策、專項債發(fā)行加快、全球制造業(yè)補庫等因素支撐下,黑色系調整后有望走強。”何建輝說。
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