經(jīng)歷了車市遇冷和增速放緩后，此前增幅高達(dá)兩位數(shù)的SUV車型，在近幾個(gè)月的表現(xiàn)中已經(jīng)漸趨平穩(wěn)，表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，在6月甚至出現(xiàn)了同比10.9%的增幅，對(duì)車市和SUV車型來說，都是一個(gè)好消息。車市目前依然存在SUV購車熱，在多種外界因素影響之下，6月SUV車市能帶來什么驚喜?

從銷量數(shù)據(jù)排行榜來看，6月份SUV細(xì)分領(lǐng)域的確是看點(diǎn)多多，比凱迪拉克價(jià)格大跳水還更吸睛。首先映入眼簾的就是6月該細(xì)分市場(chǎng)中冠軍得主并非哈弗H6，也就是說，哈弗H6蟬聯(lián)了72個(gè)月的銷量冠軍，被途觀終結(jié)。而且從數(shù)據(jù)可以看出，途觀并非險(xiǎn)勝，靠著8492輛的明顯優(yōu)勢(shì)，將H6擠下神壇。

哈弗H6的落敗在漲勢(shì)搶眼的CR-V襯托之下更加凄慘，經(jīng)歷了各種風(fēng)波的CR-V，在車市遇冷環(huán)境下開始顯現(xiàn)產(chǎn)品力，月銷量和排名位次穩(wěn)步上升，6月靠著22242輛的數(shù)據(jù)拿下季軍寶座，同比增幅更是超過三位數(shù)。

奇駿表現(xiàn)中規(guī)中矩，傳祺GS4本月銷量有明顯的回暖，這款曾經(jīng)風(fēng)頭和哈弗H6不相上下的奪冠熱門車型，在新車沖擊之下不斷下滑，本月竟然月銷17785輛，躋身榜單前五，賣的比寶駿510還好，也是不常見的局面。

寶駿510在6月依舊是一聲嘆息，車市復(fù)蘇似乎不適用于這款曾經(jīng)的銷量王者，在6月依舊沒有任何回暖的跡象，銷量在去年初遇冷的基礎(chǔ)上又有明顯的下滑。本田XR-V和逍客還有RAV4等日系SUV表現(xiàn)非常穩(wěn)定，呈穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì)。

前十中最令人震撼的除了途觀，就是位列第九名的奧迪Q5L，本月終于發(fā)力，月銷14194輛，將豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)的冠軍寶座重新收入囊中，當(dāng)然離不開終端優(yōu)惠的貢獻(xiàn)，拿出誠意的奧迪Q5L重返往日巔峰，實(shí)力證明價(jià)格到位，車不愁賣。

除此之外，本月大眾的探岳和探歌兩位兄弟車型登榜，月銷均破萬，并且探歌還有4位數(shù)的同比增幅，漲幅驚人，為大眾品牌在SUV領(lǐng)域搶占更多的份額貢獻(xiàn)不少的力量，也給國產(chǎn)車帶來了不小的壓力。

現(xiàn)代ix35本月重回榜單，月銷12240輛，同比增幅123.4%，也為現(xiàn)代銷量大增歷下汗馬功勞。榜單第14位和15的名額依舊有寶馬X3和奔馳GLC包攬，兩款車型表現(xiàn)也非常穩(wěn)定，銷量破萬，并且差距不大，寶馬X3四位數(shù)的漲勢(shì)比較亮眼。

從SUV榜單可以看出，車市遇冷給車企帶來前所未有的壓力和挑戰(zhàn)，細(xì)分車市迎來了大洗牌，曾經(jīng)國產(chǎn)車占據(jù)近半名額的時(shí)期已經(jīng)不再，長(zhǎng)安和吉利多款車型均未上榜，足以證明競(jìng)爭(zhēng)的激烈，尤其是豪華車來搶占份額，老牌合資車型開始放價(jià)收割銷量，還有新車型強(qiáng)勁的攻勢(shì)，哈弗H6的冠軍易主或許是個(gè)信號(hào)，SUV車市要大變天。當(dāng)然也有可能在國六登場(chǎng)后，車型降價(jià)幅度收窄，或?qū)⒒謴?fù)以往的排名，一切只能交給時(shí)間見證。

(關(guān)鍵字：銷量 排行榜)