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鐵路貨運(yùn)價(jià)格今起上調(diào)近13%鐵道部將增收300億

2013-2-20 8:25:48來源:中國證券報(bào)作者:于祥明
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  • 從今日起,鐵路貨運(yùn)價(jià)格平均每噸公里再次上調(diào)1分5,大大高于上次每噸公里上調(diào)1分的水平。此次上調(diào)幅度近13%,遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。由此,鐵道部整個(gè)鐵路貨運(yùn)增收約300億元。
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  • 鐵路 運(yùn)價(jià) 鐵道部 增收

記者從發(fā)改委相關(guān)人士處獲悉,從今日起,鐵路運(yùn)價(jià)格再次上調(diào),此次上調(diào)幅度近13%,即平均每噸公里上調(diào)1分5,大大高于上次每噸公里上調(diào)1分的水平,遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期,這對(duì)相關(guān)鐵路運(yùn)輸公司形成實(shí)質(zhì)利好。由此,鐵道部整個(gè)鐵路貨運(yùn)增收約300億元。
  據(jù)保守估算,若普貨提價(jià)10%,對(duì)鐵路公司2013年年化收入增加1%-3%,利潤增厚3%-9%,如今運(yùn)價(jià)上調(diào)遠(yuǎn)高預(yù)期,對(duì)相關(guān)公司實(shí)質(zhì)利好更多。分析師認(rèn)為,大秦鐵路(7.92,0.00,0.00%)、廣深鐵路(3.36,0.18,5.66%)、鐵龍物流(7.75,-0.21,-2.64%)、國恒鐵路(2.42,-0.03,-1.22%)等鐵路運(yùn)輸概念股將受益此次提價(jià)。
  “在2013年全國鐵路工作會(huì)議上,鐵道部部長盛光祖提出了全年經(jīng)濟(jì)目標(biāo)是確保全年收支平衡,總收入達(dá)10263億元,同比增加5.2%,貨運(yùn)量達(dá)40.3億噸、客運(yùn)量達(dá)20.35億人,同比增長37.5%、7.5%。但是近年來鐵路運(yùn)輸成本不斷增加,預(yù)計(jì)2012年成本上漲13%左右,受人力成本上漲、運(yùn)行維護(hù)成本上升、財(cái)務(wù)費(fèi)用提高等因素影響,我們估計(jì)2013年鐵路成本將繼續(xù)上漲。雖然在運(yùn)量方便鐵道部增產(chǎn)提效,但是為達(dá)到盈虧平衡,提高運(yùn)價(jià)基本是必然事件。”興業(yè)證券(12.89,-0.43,-3.23%)分析師說。
  數(shù)據(jù)顯示,2011年,國家鐵路完成運(yùn)輸總收入5035.8億元,其中旅客票價(jià)收入1607億元,貨物運(yùn)費(fèi)收入2211.1億元。
  中國工程院院士王夢(mèng)恕也告訴記者,我國鐵路運(yùn)力仍然不能滿足需要,鐵路客運(yùn)虧損,主要依靠貨運(yùn)來補(bǔ)貼。另外,鐵道部每年還要上繳國家?guī)装賰|元,這錢主要也是從貨運(yùn)收入中出。他認(rèn)為,鐵路貨運(yùn)價(jià)格還有提升空間。
  事實(shí)上,近些年來,鐵路貨運(yùn)價(jià)格一直在溫和上漲。去年5月份,國家發(fā)改委和鐵道部聯(lián)合發(fā)布消息,對(duì)全國實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的鐵路貨運(yùn)線價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,貨物平均運(yùn)價(jià)水平每噸公里提高1分,漲幅達(dá)到9.5%,即由原來的平均每噸公里10.51分提高到11.51分。其中,運(yùn)營價(jià)格由平均每噸公里7.21分提高到8.21分。這已經(jīng)是2003年以來,國家第8次上調(diào)鐵路貨運(yùn)價(jià)格。
  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,對(duì)鐵路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)進(jìn)行改革,有利于鐵道部政企分開、確立鐵路局市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體的地位。實(shí)施運(yùn)價(jià)改革,既保證了鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)地位,又沒有增加企業(yè)負(fù)擔(dān),還增加了鐵道部收入。
  日前,鐵道部部長盛光祖在全國鐵路工作會(huì)議上表示,根據(jù)“十二五”后三年鐵路建設(shè)規(guī)劃,2013年全國鐵路安排固定資產(chǎn)投資6500億元,其中基本建設(shè)投資5200億元,投產(chǎn)新線5200公里以上。而截至2012年三季度,鐵道部資產(chǎn)為4.3萬億元,負(fù)債2.66萬億元,資產(chǎn)負(fù)債率61.81%。由于鐵道部債務(wù)沉重,并面臨著巨額基建投資,鐵路貨運(yùn)提價(jià)被看成是鐵路基建融資的一大渠道。
  數(shù)據(jù)顯示,2011年,全國鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量(含行包運(yùn)量)完成39.3億噸,其中,國家鐵路32.9億噸。全國鐵路貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量(含行包周轉(zhuǎn)量)完成2.9萬億噸公里,其中,國家鐵路2.7萬億噸公里。專家指出,鐵路貨運(yùn)價(jià)格提高一分,或許可以為鐵道部帶來200多億元的收入,如今提價(jià)1分5,鐵道部增收或達(dá)300多億元。

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