業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2013年上半年鋼鐵行業(yè)的整體盈利仍不樂觀，二季度鋼企經(jīng)營壓力增大。二季度以來需求的恢復(fù)程度在減弱，如4月中國制造業(yè)PMI指數(shù)為50.6，較3月回落0.3個(gè)百分點(diǎn)，4月份以來粗鋼日均產(chǎn)量反而突破210萬噸，創(chuàng)歷史新高，寶、武、鞍為代表的龍頭企業(yè)5月份出廠價(jià)結(jié)束連續(xù)上漲勢頭，短期行業(yè)基本面承壓較重。
　　廣發(fā)證券(000776,股吧)也認(rèn)為，4月底鋼鐵行業(yè)虧損面在78%左右，預(yù)計(jì)4月份鋼鐵行業(yè)盈利能力將持續(xù)減弱，5月份基本面可能繼續(xù)下行，虧損面可能上升到80%以上。
　　對(duì)于鋼鐵股而言，業(yè)內(nèi)人士表示，鋼鐵行業(yè)缺乏整體性投資機(jī)會(huì)，投資者要充分認(rèn)識(shí)到鋼鐵行業(yè)的利空要素，但油氣輸送管、球墨鑄管、汽車面板等子行業(yè)龍頭公司業(yè)績突出，有較好的投資價(jià)值。
　　“鋼鐵行業(yè)依然艱難，盈利拐點(diǎn)并未真正出現(xiàn)。”華泰證券(601688,股吧)認(rèn)為，2012年全年綜合鋼價(jià)、螺紋鋼和熱卷價(jià)格同比分別下降了762、803和680元/噸，而同期進(jìn)口鐵礦石價(jià)格同比僅下降了308元/噸，全年行業(yè)噸鋼毛利約49元左右，同比降幅約144元/噸，形勢惡化明顯。
　　從投資角度看，鋼鐵行業(yè)高成本、低效益趨勢或?qū)⒃谳^長時(shí)期難有根本性改動(dòng)，微利乃至虧本運(yùn)營的時(shí)期將長期存在。對(duì)于鋼鐵板塊而言，行業(yè)缺乏整體性投資機(jī)會(huì)，但油氣輸送管、球墨鑄管、汽車面板等子行業(yè)龍頭公司業(yè)績突出，有較好的投資價(jià)值。
　　一邊是鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩喊聲不絕于耳，一邊是粗鋼產(chǎn)量屢創(chuàng)新高。數(shù)據(jù)顯示，今年3月上旬、4月上旬粗鋼產(chǎn)量連續(xù)創(chuàng)出歷史新高。全國一季度平均日產(chǎn)粗鋼213.2萬噸，創(chuàng)歷史最高值。有媒體報(bào)道，相關(guān)部門已在調(diào)研并制定行業(yè)產(chǎn)能過剩整治意見，或不久后以書面形式報(bào)送國務(wù)院，整治政策呼之欲出。
　　28家鋼鐵板塊上市公司去年盈利大幅下降。數(shù)據(jù)顯示，去年鋼鐵板塊凈虧損80億元，其中，盈利17家，虧損11家。實(shí)現(xiàn)盈利的企業(yè)中僅寶鋼股份(600019,股吧)盈利增長，其余16家有11家的盈利降幅在50%以上，4家降幅在20%至50%，1家降幅在20%以內(nèi)。
　　同時(shí)，虧損幅度進(jìn)一步擴(kuò)大。虧損企業(yè)合計(jì)凈虧231億元，比2012年擴(kuò)張近4倍；其中虧損30億元以上的企業(yè)5家，其中鞍鋼以虧損41.6億元居首，馬鋼亦虧損38.6億元；虧損10億元以上兩家，另有4家虧損額超過2億元。
　　從行業(yè)整體看，近4年來首次出現(xiàn)行業(yè)年度收入下滑。雖然去年全國粗鋼產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)了2%的正增長，但由于鋼價(jià)大幅下跌，導(dǎo)致收入同比下滑7%，這是自2009年之后再次出現(xiàn)年度收入的下滑。利潤更是大降。中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的大中型鋼鐵企業(yè)去年全年實(shí)現(xiàn)稅前利潤16億元，同比大降98.2%。
　　今年一季度，鋼企盈利出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，但呈逐月下降趨勢。數(shù)據(jù)顯示，一季度大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入8758.5億元，同比增長0.94%；實(shí)現(xiàn)利稅203.46億元，同比增長30.24%；實(shí)現(xiàn)利潤24.86億元，同比實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。需要注意的是，一季度實(shí)現(xiàn)利潤在逐月下降，其中1月份13.38億元，2月份9.98億元，3月份只有2.67億元。
　　業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2013年上半年鋼鐵行業(yè)的整體盈利仍不樂觀，二季度鋼企經(jīng)營壓力增大。二季度以來需求的恢復(fù)程度在減弱，如4月中國制造業(yè)PMI指數(shù)為50.6，較3月回落0.3個(gè)百分點(diǎn)，4月份以來粗鋼日均產(chǎn)量反而突破210萬噸，創(chuàng)歷史新高，寶、武、鞍為代表的龍頭企業(yè)5月份出廠價(jià)結(jié)束連續(xù)上漲勢頭，短期行業(yè)基本面承壓較重。
　　廣發(fā)證券也認(rèn)為，4月底鋼鐵行業(yè)虧損面在78%左右，預(yù)計(jì)4月份鋼鐵行業(yè)盈利能力將持續(xù)減弱，5月份基本面可能繼續(xù)下行，虧損面可能上升到80%以上。
　　對(duì)于鋼鐵股而言，業(yè)內(nèi)人士表示，鋼鐵行業(yè)缺乏整體性投資機(jī)會(huì)，投資者要充分認(rèn)識(shí)到鋼鐵行業(yè)的利空要素，但油氣輸送管、球墨鑄管、汽車面板等子行業(yè)龍頭公司業(yè)績突出，有較好的投資價(jià)值。“鋼鐵行業(yè)依然艱難，盈利拐點(diǎn)并未真正出現(xiàn)。”華泰證券認(rèn)為，2012年全年綜合鋼價(jià)、螺紋鋼和熱卷價(jià)格同比分別下降了762、803和680元/噸，而同期進(jìn)口鐵礦石價(jià)格同比僅下降了308元/噸，全年行業(yè)噸鋼毛利約49元左右，同比降幅約144元/噸，形勢惡化明顯。
　　從投資角度看，鋼鐵行業(yè)高成本、低效益趨勢或?qū)⒃谳^長時(shí)期難有根本性改動(dòng)，微利乃至虧本運(yùn)營的時(shí)期將長期存在。對(duì)于鋼鐵板塊而言，行業(yè)缺乏整體性投資機(jī)會(huì)，但油氣輸送管、球墨鑄管、汽車面板等子行業(yè)龍頭公司業(yè)績突出，有較好的投資價(jià)值。
　　一邊是鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩喊聲不絕于耳，一邊是粗鋼產(chǎn)量屢創(chuàng)新高。數(shù)據(jù)顯示，今年3月上旬、4月上旬粗鋼產(chǎn)量連續(xù)創(chuàng)出歷史新高。全國一季度平均日產(chǎn)粗鋼213.2萬噸，創(chuàng)歷史最高值。有媒體報(bào)道，相關(guān)部門已在調(diào)研并制定行業(yè)產(chǎn)能過剩整治意見，或不久后以書面形式報(bào)送國務(wù)院，整治政策呼之欲出。
　　行業(yè)盈利水平堪憂28家鋼鐵板塊上市公司去年盈利大幅下降。數(shù)據(jù)顯示，去年鋼鐵板塊凈虧損80億元，其中，盈利17家，虧損11家。實(shí)現(xiàn)盈利的企業(yè)中僅寶鋼股份盈利增長，其余16家有11家的盈利降幅在50%以上，4家降幅在20%至50%，1家降幅在20%以內(nèi)。
　　同時(shí)，虧損幅度進(jìn)一步擴(kuò)大。虧損企業(yè)合計(jì)凈虧231億元，比2012年擴(kuò)張近4倍；其中虧損30億元以上的企業(yè)5家，其中鞍鋼以虧損41.6億元居首，馬鋼亦虧損38.6億元；虧損10億元以上兩家，另有4家虧損額超過2億元。
　　從行業(yè)整體看，近4年來首次出現(xiàn)行業(yè)年度收入下滑。雖然去年全國粗鋼產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)了2%的正增長，但由于鋼價(jià)大幅下跌，導(dǎo)致收入同比下滑7%，這是自2009年之后再次出現(xiàn)年度收入的下滑。利潤更是大降。中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的大中型鋼鐵企業(yè)去年全年實(shí)現(xiàn)稅前利潤16億元，同比大降98.2%。
　　今年一季度，鋼企盈利出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，但呈逐月下降趨勢。數(shù)據(jù)顯示，一季度大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入8758.5億元，同比增長0.94%；實(shí)現(xiàn)利稅203.46億元，同比增長30.24%；實(shí)現(xiàn)利潤24.86億元，同比實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。需要注意的是，一季度實(shí)現(xiàn)利潤在逐月下降，其中1月份13.38億元，2月份9.98億元，3月份只有2.67億元。
　　

(關(guān)鍵字：鋼鐵 行業(yè) 盈利 需求)