近期，國際油價大幅上漲，布倫特和紐約原油價格均突破90美元/桶；國內煤價也節(jié)節(jié)攀升，動力煤價格逼近1000元/噸。大宗能源商品價格緣何大漲？漲價勢頭是否會延續(xù)？上海證券報記者就上述問題采訪了業(yè)界專家。

成品油價聯(lián)動大漲 市場煤價躥升

作為全球基準的布倫特原油9月20日收盤價格報94.34美元/桶。數(shù)據(jù)顯示，相比2023年6月27日的72.69美元/桶，布倫特油價已在近三個月內上漲了近30%。

9月19日，WTI原油價格已突破90美元/桶，創(chuàng)下了2022年11月以來的最高價；布倫特原油則逼近95美元/桶，為近十個月以來的最高點，并創(chuàng)下了2022年烏克蘭危機以來的最大季度漲幅。

國內成品油價格也因此迎來大幅調漲。9月20日，國家發(fā)展改革委發(fā)布，2023年9月20日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高385元、370元。

動力煤市場價近日也出現(xiàn)大幅上漲。中國電煤采購價格指數(shù)顯示，9月13日5500大卡動力煤價格為881元/噸，9月20日5500大卡動力煤價格已升至990元/噸。據(jù)悉，該價格指數(shù)采用曹妃甸港區(qū)電煤現(xiàn)貨采購平倉價作為樣本，按樣本采購量加權編制，反映當期市場電煤現(xiàn)貨交易真實成交價格水平。

供需因素仍占主導

業(yè)內人士認為，國際油價上漲主要受供需關系、美聯(lián)儲加息政策等因素影響。

復旦大學中東研究中心研究員鄒志強認為，最近歐佩克和俄羅斯延長減產協(xié)議，加之冬季將迎來的能源消費高峰期，都使得原油供求基本面收緊，供應相對不足。美國處于加息周期，油價本應承壓下跌，但受美國原油儲備減少幅度較大等因素影響，短期來看油價有所抬升。

原油分析師李彥預計，未來一段時間國際原油價格可能有短線回調空間，但整體堅挺態(tài)勢難改，依然處于高位運行狀態(tài)。

原油分析師奚佳蕊認為，應警惕國際原油市場的壓力或在四季度集結的可能性，四季度國際油價或呈現(xiàn)先揚后抑的態(tài)勢。

對于煤價反彈，易煤研究院研究部副總監(jiān)楊潔認為，其主要受產地安檢加強、下游需求增加等因素影響。目前陜西、山西和內蒙古等主產地的安監(jiān)形勢依然嚴峻，導致煤炭產量受到一定的影響。但下游化工行業(yè)和民用市場對于動力煤的需求上升，支撐煤炭市場價格偏強運行。此外，一些具有風向標意義的大礦原煤起拍價也出現(xiàn)了一定幅度上漲，進一步推動了市場看漲的情緒。環(huán)渤海港口是國內煤炭運銷的重要環(huán)節(jié)，近一周，存在剛需的下游環(huán)節(jié)開展采購，這使得貿易商報價進一步水漲船高，推動市場報價和成交價格持續(xù)快速走高。

從中國煤炭市場網CCTD的數(shù)據(jù)來看，目前主要電廠庫存依然較高，處于安全水平。但有業(yè)內人士透露，煤炭產地的減量顯然是超預期的，內蒙古、陜西等地減產幅度甚至在15%以上。以目前的供求情況來看，動力煤價格的向上空間正逐步打開。

油價后期上漲動力不足 煤炭保供已在醞釀

“油價上漲，歐佩克的石油政策可能會據(jù)此進行調整，美國可能也會采取相應政策，因為高油價會引發(fā)通貨膨脹風險。”鄒志強認為，油價的上漲態(tài)勢難以持續(xù)。

奚佳蕊表示，從供應端來看，沙特與俄羅斯將減產計劃延期至今年年底；從需求端來看，四季度前期為亞洲地區(qū)的石油消費旺季，屆時將對原油市場有所支撐。但預計到四季度中后期，全球石油消費都將進入淡季，隨著年末寒流的來襲，屆時區(qū)域性的部分石油制品的需求將會得到提振，但對整個原油市場的提振已有所減弱。

煤炭產業(yè)鏈人士向記者透露，多地發(fā)展改革委正在向相關煤炭生產和貿易企業(yè)了解當前煤炭行業(yè)情況，為今冬的煤炭保供工作做準備。

近日，哈爾濱南崗區(qū)召開2023年—2024年供暖季煤炭保供工作推進會議，拉開了煤炭保障供應攻堅戰(zhàn)的序幕。云煤集團也明確將積極響應落實國家煤炭保供號召，不折不扣做好煤炭生產、銷售，以及保供煤的調度發(fā)運工作，確保電煤保供“不斷檔”。

(關鍵字：國際油價 煤價 動力煤價格 大宗能源商品)